Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Emulador de desactivación

Emulador de desactivación AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

La unidad de control del motor SID212 utilizada en los vehículos Ford Focus está equipada con sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y DPF (Filtro de Partículas Diésel), cumpliendo con los estándares de emisiones Euro 6. Aunque estos sistemas están diseñados para ser ecológicos, con el tiempo pueden presentar fallos. Errores de regeneración del DPF, problemas con el consumo de AdBlue, disminución del rendimiento del motor, limitación de par y luces de advertencia encendidas son problemas comunes. Estas fallas a menudo provocan averías en carretera, altos costos de reparación y pérdida de tiempo. Especialmente la ECU SID212 no puede ser leída ni modificada por la mayoría de los dispositivos o software de diagnóstico del mercado, por lo que se requiere equipo especializado.

En Sail Teknoloji hemos desarrollado el primer emulador AdBlue del mundo específicamente para la ECU SID212 de Ford Focus. Gracias a este emulador, los sistemas AdBlue y DPF del vehículo se simulan completamente, eliminando permanentemente todos los problemas electrónicos como fallos de AdBlue, saturación del DPF o errores de NOx. El vehículo ya no consumirá AdBlue, todos los sensores estarán desactivados y el sistema funcionará sin problemas.

Los siguientes sistemas en el vehículo serán desactivados y simulados:

• Unidad de control AdBlue
• Bomba de AdBlue
• Inyector AdBlue
• Sensor de presión diferencial del DPF
• Filtro DPF
• Sensor NOx

Estos sistemas suelen fallar bajo condiciones de uso severas, uso de combustible o AdBlue de mala calidad, o mantenimiento insuficiente. Cuando fallan, limitan el par, y en algunos casos el motor se apaga por completo. Los costos de reparación pueden alcanzar hasta el 10% del valor del vehículo.

Después de instalar el emulador, si el filtro DPF está dañado o bloqueado, puede ser reemplazado físicamente por un tubo recto o utilizado perforado. Este procedimiento es opcional; puede continuar utilizando el filtro existente y el vehículo seguirá su ciclo de regeneración. Sin embargo, eliminar completamente los filtros DPF que no se pueden limpiar es muy importante para el confort del motor y el rendimiento en carretera.

NOTA: Si después de la conexión no hay ningún fallo en segundo plano pero aparece una advertencia en la pantalla, eso indica que la conexión del emulador es correcta y que el emulador está funcionando correctamente. En este caso, es necesario restablecer el estado de error almacenado en la memoria del vehículo. Esta operación debe realizarse ya sea mediante FDRS en línea o flasheando la unidad de control DCU con el dispositivo Flex para aumentar el alcance.