Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Emulátor deaktivace

Ford Focus SID212 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Odpojovač Emulátoru

Řídicí jednotka motoru SID212 používaná ve vozidlech Ford Focus je vybavena systémy SCR (selektivní katalytická redukce) a DPF (filtr pevných částic), které splňují emisní normy Euro 6. I když jsou tyto systémy navrženy šetrně k životnímu prostředí, časem mohou způsobovat poruchy. Chyby regenerace DPF, problémy s spotřebou AdBlue, pokles výkonu motoru, omezení točivého momentu a rozsvícení kontrolních světel vozidla mohou vést k mnoha problémům. Tyto poruchy často vyústí ve zdržení na cestě, vysoké náklady na opravy a ztrátu času. Zejména řídicí jednotka SID212 ECU bývá nečitelná nebo nedostupná pro většinu diagnostických zařízení či softwaru na trhu, proto řešení vyžaduje speciální hardware.

Jako společnost Sail Technologie jsme jako první na světě vyvinuli speciální emulátor AdBlue pro řídicí jednotku Ford Focus SID212 ECU. Díky tomuto emulátoru je systém AdBlue a DPF vašeho vozidla plně simulován, což vám umožní trvale se zbavit všech elektronických problémů, jako jsou poruchy AdBlue, zaplnění DPF nebo chyby NOx. Vaše vozidlo již nebude spotřebovávat AdBlue, všechny senzory přejdou do pasivního režimu a systém bude pokračovat v bezproblémovém provozu.

Ve vašem vozidle budou následující systémy deaktivovány a simulovány:

• Řídicí jednotka AdBlue
• AdBlue čerpadlo
• AdBlue vstřikovač
• DPF diferenciální tlakový senzor
• DPF filtr
• NOx senzor

Tyto systémy se obvykle poruchují při náročném provozu, použití nekvalitního paliva nebo AdBlue či nedostatečné údržbě. Při poruše dochází k omezení točivého momentu, v některých případech až k úplnému vypnutí motoru. Náklady na opravu mohou dosáhnout až 10 % hodnoty vozidla.

Po instalaci emulátoru, pokud je DPF filtr ve vašem vozidle poškozený nebo ucpaný, jej můžete fyzicky nahradit přímou trubkou nebo používat filtr s dírami. Tento krok je volitelný; můžete pokračovat v používání stávajícího filtru a vozidlo může pokračovat v režimu regenerace. Nicméně kompletní odstranění nečistitelného DPF filtru je velmi důležité jak pro komfort motoru, tak pro výkon vozidla na silnici.

Poznámka: Náš emulátor je vhodný pro vozidla bez chyb a umožňuje odpojení systému AdBlue a DPF bez nutnosti resetu DPF a lze jej instalovat přímo.
Pokud je DPF filtr odstraněn nebo poškozen, emulátor nabízí 100% řešení a nedochází ke zvýšení úrovně sazí v DPF.

Důležité body k zapamatování:
Pokud jsou ve vašem vozidle vadné senzor výfukové teploty, PM senzor, vstupní NOx senzor, senzor hladiny AdBlue nebo čerpadlový prvek, může být nutné tyto části systému AdBlue vyměnit nebo provést softwarový zásah do řídicí jednotky DCU pomocí některých diagnostických nástrojů.
Protože do řídicí jednotky motoru SID212 není prováděna softwarová úprava, problém DPF je spolehlivě vyřešen pouze emulátorem. Pro problémy způsobené DCU nebo součástkami lze problém vyřešit změnou softwaru a parametrů ve výfukové řídicí jednotce.
Pokud vyloučíte systém AdBlue změnou softwaru nebo parametrů v DCU, není vyžadován online přístup do FDRS.

Kroky instalace:

• Je třeba zkontrolovat pojistky.
• Po vypnutí zapalování vozidla vyčkat 10 minut před zahájením instalace.
• Dbejte na správné připojení dle dokumentace emulátoru.
• Pokud je do DCU nahrán software, nesmí být přerušovány CAN linky číslo 21 a 43 na DCU.

Kontrola pojistek:
Pojistky číslo 13, 34 a 39 patří systémům AdBlue a DPF. Před instalací je nutné tyto pojistky zkontrolovat a pokud nefungují, je nutno je vyměnit.