פורד פוקוס SID212 יורו 6 AdBlue (SCR+DPF) מדמה ניתוק

אמולטור לביטול AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

יחידת בקרת המנוע SID212 המשמשת ברכבי פורד פוקוס מצוידת במערכות SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית) ו-DPF (מסנן חלקיקי דיזל), בהתאם לתקני פליטת Euro 6. למרות שמערכות אלו תוכננו להיות ידידותיות לסביבה, הן עלולות לפתח תקלות עם הזמן. תקלות אלה עלולות לכלול שגיאות רגנרציה של DPF, בעיות בצריכת AdBlue, ירידה בביצועי המנוע, הגבלת מומנט והדלקת נורות אזהרה בלוח המחוונים. תקלות אלו עלולות לגרום להשבתת הרכב, עלויות תיקון גבוהות ואובדן זמן. במיוחד ECU SID212 אינה ניתנת לקריאה או לשינוי על ידי רוב מכשירי האבחון או התוכנות הקיימות בשוק, ודורשת ציוד מיוחד לפתרון.

כחברת Sail Teknoloji, פיתחנו לראשונה בעולם אמולטור AdBlue ייעודי עבור ECU SID212 בפורד פוקוס. בעזרת אמולטור זה, מערכות ה-AdBlue וה-DPF מדומות לחלוטין, וכך מתבטלות כל הבעיות האלקטרוניות כמו תקלות AdBlue, מילוי יתר של DPF או שגיאות NOx. הרכב לא יצרוך עוד AdBlue, כל החיישנים ינוטרלו, והמערכת תמשיך לפעול בצורה תקינה.

המערכות הבאות ינוטרלו ויופעלו כהדמיה ברכבכם:

• יחידת בקרה של AdBlue
• משאבת AdBlue
• מזרק AdBlue
• חיישן לחץ דיפרנציאלי של DPF
• מסנן DPF
• חיישן NOx

מערכות אלו נוטות להתקלקל בשימוש אינטנסיבי, כתוצאה מדלק או AdBlue באיכות ירודה או תחזוקה לקויה. במקרה של תקלה, מומנט המנוע מוגבל, ולעיתים אף המנוע נכבה לחלוטין. עלות התיקון עלולה להגיע עד ל-10% מערך הרכב.

לאחר התקנת האמולטור, אם מסנן ה-DPF ברכבכם פגום או חסום, ניתן להחליפו פיזית בצינור ישר או להשתמש בו כאשר הוא מנוקב. פעולה זו היא רשות בלבד; באפשרותכם להמשיך להשתמש במסנן הקיים, והרכב ימשיך במחזור הרגנרציה. עם זאת, הסרת מסנני DPF שאינם ניתנים לניקוי חיונית לנוחות המנוע ולביצועי הנסיעה.

Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.

Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.

Installation Steps:

• All fuses must be checked before installation.
• Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
• Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
• If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.

Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.