Ford Transit Euro 6 Adblue ביטול

באמצעות SID 212 ECU מבית Sail טכנולוגיה, המפותח לראשונה בעולם, עם אמולטור ביטול Adblue ו-DPF לרכב Ford Transit, תוכלו להימנע מבעיות DPF ו-Adblue ברכבכם ולהציל זמן וכסף.

ברכבי Ford Transit עם SID212, מערכת הפליטה לעיתים קרובות מתקלקלת בשל תנאי עבודה קשים.

כשל במערכת פליטת מזהמים, הידועה גם ככשל ב-DPF או בכשל חלקיקי, נגרם מפגיעה באחד מ-6-7 יחידות פנימיות של המערכת ועלול לגרום לכך שהרכב לא יידלק ויישאר תקוע בדרך. מערכות אלו כוללות:

• חיישן NOx במורד הזרם
• מסנן DPF
• יחידת בקרה של Adblue
• משאבת Adblue
• מזרק Adblue
• חיישני לחץ
• מסנן SCR

מערכות אלו מתקלקלות בתנאי עבודה קשים, בשימוש בדיזל או ב-Adblue באיכות ירודה, או באי תחזוקה תקינה, וגורמות להגבלת מומנט או ניתוק מוחלט של המתג, מה שמונע מהרכב לנוע. תיקון מערכות אלה כמעט בלתי אפשרי והחלפתן יכולה להגיע ל-10% ממחיר הרכב.

ב-Sail טכנולוגיה פיתחנו לראשונה בעולם אמולטור Adblue עבור רכבי Ford Transit עם SID 212.

באמצעות אמולטור זה, מערכת ה-Adblue מדומה באופן מלא ותוכלו להיפטר לחלוטין מבעיות Adblue ו-DPF. מהרכב לא יצרוך יותר Adblue וכל החיישנים יושבתו. תיפטרו מכל תקלות האלקטרוניקה בבת אחת.

ברכבי SID 212 נפוצות תקלות פיזיות כמו סתימת או מילוי DPF. לאחר התקנת אמולטור Adblue, ניתן להסיר לחלוטין את מסנן ה-DPF הפגום או הסתום ולהתקין במקומו צינור חלק. אפשרות זו אופציונלית. ניתן להמשיך לעבוד עם המסנן במקומו, והרכב ימשיך לבצע רגנרציה ולנקות את המסנן באופן סדיר.

הסרת או החלפת מסנן DPF שאינו ניתן לניקוי חשובה לשיפור הביצועים והנוחות בדרכים.

מכשיר ביטול Ford Transit Sid 212 Adblue/DPF מדמה את המערכות הבאות:

• יחידת בקרה Adblue
• משאבת Adblue
• מזרק Adblue
• חיישן הפרש לחץ DPF
• מסנן DPF
• חיישן NOx

דגמים תואמים:

• כל המנועים עם יחידות מנוע ECU ו-DCU מדגם SID 212
  
  במידה ואין DCU, לא ניתן להתקין אמולטור ואין תמיכה

הערה: האמולטור שלנו מתאים לביטול AdBlue ו-DPF ברכב תקין ללא תקלות וניתן להתקין אותו ישירות ללא איפוס DPF.
אם מסנן ה-DPF הוסר או שבר, האמולטור מהווה פתרון מלא ואין עלייה ברמת הפיח ב-DPF.

נקודות שיש לשים לב אליהן:
אם חיישן טמפרטורת הפליטה, חיישן PM, חיישן כניסת NOx, חיישן רמת AdBlue או משאבת AdBlue ברכב פגומים, יש להחליף חלקים אלו במערכת AdBlue או לבצע עדכון תוכנה ליחידת DCU באמצעות מכשירי תוכנה מתאימים.
כיוון שאין התערבות תוכנה במוח המנוע SID212, הבעיה של DPF נפתרת סופית באמצעות האמולטור. עבור בעיות ב-DCU או ברכיבים, ניתן לטפל באמצעות עדכון תוכנה ושינוי פרמטרים ביחידת בקרה הפליטה.
בעת ביטול מערכת AdBlue על ידי שינוי תוכנה או פרמטרים ב-DCU, לא נדרש שימוש ב-Online FDRS.

שלבי התקנה:

• יש לבדוק את הביטוחים.
• יש לכבות את המתג ולהמתין 10 דקות לפני תחילת ההתקנה.
• יש לפעול לפי הוראות חיבור האמולטור.
• אם מותקנת תוכנה ב-DCU, יש לא לנתק את קווי ה-CAN מספר 21 ו-43 ב-DCU.

בדיקת ביטוחים:
הביטוחים מספר 13, 34 ו-39 שייכים למערכת AdBlue ו-DPF. לפני ההתקנה יש לבדוק אותם ואם אינם פועלים, יש להחליף אותם.