פורד ריינג'ר SID212 יורו 6 אמולטור להסרת DPF

מדמה Ford SID212 DPF
ה"מדמה Ford SID212 DPF" משמש אך ורק להדמיית מסנן ה-DPF ברכבים המצוידים במחשב מנוע SID212, כמו Ford Transit SID212 ו-Ford Ranger SID212.

מדמה CAN-BUS SID212 DPF יכול לשמש ברכבים המצוידים במחשב מנוע SID212 וביחידת DCU. יחידת DCU עבור Ford SID212 היא לוח בקרה המשמש למערכת הפליטה. כאשר יחידת DCU (יחידת בקרת דיזל) מוגדרת בפרמטרים או כאשר מערכת DCU פעילה, ניתן להשתמש במדמה CAN-BUS SID212 DPF.

המדמה קלה מאוד לשימוש, ומאפשרת התקנה מהירה ושימוש ארוך טווח. ניתן להשתמש בו בכל כלי הרכב עם מחשב מנוע SID212.

באמצעות המכשיר הזה, ניתן להשתמש ברכב מבלי להחליף מסנן DPF סתום או פגום מסוג SID212. שימוש במדמה SID212 DPF מאפשר להימנע מבעיות כמו ירידה במומנט וקושי בתגובה לגז. אם מסנן ה-DPF פגום לאחר התהליך, ניתן להסיר אותו ולהתקין צינור סטנדרטי במקומו להשלמת התהליך. ברכבים עם מסננים סתומים, יש לאפס את רמת הפיח, מכיוון שמחשב ה-SID212 ECU רושם את כמות הפיח בזיכרון EEPROM.

התאמה:
לרכבים המנוהלים על ידי מחשב מנוע SID212 ויחידת DCU (מודול בקרת פליטה).

רכיבים מדומים:

• חיישן לחץ דיפרנציאלי של ה-DPF
• מסנן DPF

הערה:
לא ניתן להתקין את המדמה ברכבים ללא יחידת DCU (מודול בקרת פליטה).
המדמה שלנו אינו מדמה את חיישן רמת ה-AdBlue. ברכבי SID212, חיישן רמת ה-AdBlue פועל כמו מודד מרחק אולטרסוני, ומחשב את המרחק בין הנוזל לבין החלק העליון של המיכל. לאחר התהליך, אם מיכל ה-AdBlue ריק, ייתכן שתצטרכו להוסיף מעט AdBlue או מים. אם חיישן רמת ה-AdBlue פגום, יש לתקנו מראש.

הערה: אם לאחר החיבור אין תקלה ברקע אך מופיעה אזהרה על המסך, הדבר מצביע על כך שהחיבור לאמולטור תקין והאמולטור פועל כשורה. במקרה זה, יש לאפס את מצב התקלה שנותר בזיכרון הרכב. ניתן לבצע זאת באמצעות FDRS מקוון או על ידי צריבת יחידת הבקרה DCU באמצעות מכשיר Flex כדי להגדיל את הטווח.