איווקו דיילי MD1CS069 AdBlue SCR+DPF מדמה נטרול

אמולטור להסרת AdBlue SCR+DPF של Iveco Daily MD1CS069 – פתרון ייחודי!

בדגמי Iveco Daily עם מנוע MD1CS069, תקלות שמקורן במערכות SCR (AdBlue) ו-DPF (מסנן חלקיקי דיזל) עלולות לגרום לאובדן זמן ועלויות משמעותיים הן עבור משתמשים פרטיים והן עבור מנהלי ציי רכב. הבעיות הנפוצות ביותר שנתקלות במערכות אלו כוללות כשלים בחיישני מפלס ואיכות AdBlue, בעיות במשאבה ובמזרק, קפיאת AdBlue בתנאי מזג אוויר קרים, שימוש בנוזל DEF באיכות ירודה, חסימות DPF, כשלים ברגנרציה ונורות תקלה במנוע דולקות באופן קבוע.

חסימות DPF, בפרט, חוסמות גזי פליטה, מה שמוביל לעומס על המנוע, צריכת דלק מוגברת, אובדן אחיזה ואפילו מעבר המנוע למצב הגנה. זה מגדיל הן את עלויות התחזוקה והן את הסיכון להיתקעות הרכב.

אמולטור הסרת SCR + DPF של Iveco Daily MD1CS069, שפותח במיוחד כדי לטפל בכל הבעיות הללו, מבטל באופן אלקטרוני את מערכות AdBlue (SCR) ו-DPF. יחידת השליטה האלקטרונית של הרכב מזהה שמערכות אלו פועלות כראוי. לכן, גם אם יש תקלה פיזית במערכת, הרכב לא יפיק אזהרה, לא יהיה אובדן ביצועים, והמנוע לא ייכנס למצב גבול.

האמולטור לא רק מבטל את נוריות חיווי התקלה אלא גם מספק הפחתה ניכרת בצריכת הדלק. המנוע ממשיך לפעול ביעילות מלאה ללא הגבלות. בנוסף, מכיוון שתהליך התחדשות ה-DPF מושבת, הסיכונים הכרוכים בסתימת מסנן מתבטלים, **המנוע נוח יותר**, **זרימת הפליטה משתפרת, ו**חיי השירות שלו מתארכים.**

מכשיר מתקדם זה מיוצר באופן בלעדי על ידי החברה שלנו והוא *היחיד מסוגו בעולם.** הוא עבר בדיקות שטח מקיפות ופועל בבטחה בכל תנאי ההפעלה. זה מבטל לצמיתות את כל הבעיות הקשורות ל-SCR ול-DPF, ומבטיח שהרכב שלך יפעל בצורה חלקה ויעילה.

תכונות ויתרונות המוצר:

• מבטל את כל הבעיות הקשורות ל-AdBlue כגון נוריות חיווי לתקלות, שגיאות AdBlue ואובדן מומנט.
• ביצועי המנוע נשארים ללא שינוי, והרכב שלך ממשיך לפעול בצורה חלקה.
• אין צורך להשתמש בנוזל dBlue, מה שמבטל עלויות מילוי ותחזוקה.
• עובר בדיקת רכב ללא בעיות (מערכת AdBlue מדומה ללא שגיאות).
• אחריות ל-5 שנים - השקעה בטוחה וללא סיכון.
• זה עובד רק מבלי להפריע למחשב הרכב, תוך שמירה על המערכת המקורית.

מערכות מדומות

• חיישן NOx בינוני
• פליטת NOx חיישן
• חיישן PM (חומר חלקיקי)
• מחבר יחידת בקרת אוריאה (HCU)
• מחבר משאבת AdBlue בעל 7 פינים

מידע על Start-Stop: לאחר התקנת האמולטור, יש להשבית את פונקציית ה־Start-Stop. אנא עיין בהוראות מדריך המשתמש לשם כך.

הערה: לפני התקנת המדמה, מומלץ שרמת הפיח תהיה בטווח של 10–20 גרם. כדי להשיג ערך זה, אם ניתן, בצע תהליך רגנרציה או אפס את רמת הפיח לפני ההתקנה. זו שיטת ההתקנה היעילה ביותר.

אם אינך יכול לבצע רגנרציה ורמת ה-DPF גבוהה לאחר התקנת המדמה, הרכב יתחיל בתהליך רגנרציה אוטומטי. במקרה כזה, אל תלחץ על דוושת הגז או הבלם ואל תנהג ברכב עד שתהליך הרגנרציה יסתיים. אנא המתן עד לסיום התהליך. בהתאם לרמת הרוויה ולתנאי הטמפרטורה, תהליך זה עשוי להימשך בין 20 ל-40 דקות. כדי להבטיח רגנרציה מוצלחת, חיישני טמפרטורת הפליטה חייבים להיות במצב תקין.

1. האמולטור מתוכנן עם 5 חוטים ומדמה את DPF, חיישן NOx כניסה, חיישן NOx יציאה, חיישן PM וחיישן HCU.
   אם לא תחבר את האמולטור הזה, החיישנים האלה לא יבוטלו.
2. האמולטור מתחבר לשקע משאבה בן 7 פינים ומשמש לדימוי אות המשאבה של AdBlue והשסתומים.
   אם אינך רוצה לדמות את המשאבה, אינך חייב לחבר את המכשיר הזה.
3. האמולטור כולל מבנה עם 3 חוטים. המכשיר הזה מדמה את חיישני רמת AdBlue – איכות – טמפרטורה.

כדי להשבית את המערכת באופן מלא, יש לחבר את שלושת המכשירים.
אם ברצונך שהיחידות ימשיכו לפעול, אינך חייב לחבר את המכשירים המתאימים.
כל שלושת האמולטורים יכולים לפעול באופן עצמאי.