Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF Эмулятор отключения

Эмулятор удаления AdBlue SCR+DPF для Iveco Daily MD1CS069 — уникальное решение!

В моделях Iveco Daily с двигателем MD1CS069 неисправности, возникающие в системах SCR (AdBlue) и DPF (сажевый фильтр), могут привести к значительным потерям времени и средств как для отдельных пользователей, так и для руководителей автопарков. Наиболее распространенные проблемы, связанные с этими системами, включают отказы датчиков уровня и качества AdBlue, неисправности насоса и форсунок, замерзание AdBlue в холодную погоду, использование некачественной жидкости DEF, засорение сажевого фильтра (DPF), сбои в регенерации и постоянное включение индикаторов неисправности двигателя.

Засорение сажевого фильтра (DPF), в частности, блокирует отработавшие газы, что приводит к перегрузке двигателя, повышенному расходу топлива, потере тяги и даже переходу двигателя в режим защиты. Это увеличивает как расходы на техническое обслуживание, так и риск простоя автомобиля.

Эмулятор SCR + DPF Removal Emulator для Iveco Daily MD1CS069, специально разработанный для решения всех этих проблем, электронно деактивирует как систему AdBlue (SCR), так и систему DPF. ЭБУ автомобиля определяет исправность этих систем. Таким образом, даже при физической неисправности системы автомобиль не выдаст предупреждение, не произойдет снижения производительности, и двигатель не перейдет в режим ограничения.

Эмулятор не только устраняет загорание индикаторов неисправностей, но и обеспечивает заметное снижение расхода топлива. Двигатель продолжает работать с полной эффективностью без ограничений. Кроме того, поскольку процесс регенерации сажевого фильтра (DPF) отключен, устраняются риски, связанные с засорением фильтра, двигатель работает более комфортно, улучшается отвод выхлопных газов и продлевается срок его службы.

Это передовое устройство производится исключительно нашей компанией и является единственным в своем роде в мире. Оно прошло всесторонние полевые испытания и работает безопасно в любых условиях эксплуатации. Он навсегда устраняет все проблемы, связанные с SCR и сажевым фильтром (DPF), обеспечивая плавную и эффективную работу вашего автомобиля.

Особенности и преимущества продукта:

• Устраняет все проблемы, связанные с AdBlue, такие как индикаторы неисправности, ошибки AdBlue и потеря крутящего момента.
• Производительность двигателя остается неизменной, а ваш автомобиль продолжает работать плавно.
• Вам не нужно использовать жидкость dBlue, что исключает расходы на доливку и обслуживание.
• Проходит техосмотр без каких-либо проблем (система AdBlue смоделирована без ошибок).
• 5-летняя гарантия — безопасное вложение без риска.
• Работает без вмешательства в работу бортового компьютера автомобиля, сохраняя оригинальную систему.

Имитация систем

• Средний уровень выбросов NOx Датчик
• Датчик NOx на выпуске
• Датчик твердых частиц (PM)
• Разъём блока управления мочевиной (HCU)
• 7-контактный разъём насоса AdBlue

Информация о Start-Stop: После установки эмулятора необходимо отключить функцию Start-Stop. Для этого обратитесь к инструкциям в руководстве пользователя.

Примечание: Перед установкой эмулятора рекомендуется, чтобы уровень сажи находился в пределах от 10 до 20 граммов. Чтобы достичь этого значения, при возможности выполните процесс регенерации или сбросьте уровень сажи перед установкой. Это наиболее эффективный способ установки.

Если вы не можете выполнить регенерацию и уровень DPF высок после установки эмулятора, автомобиль автоматически запустит процесс регенерации. В этом случае не нажимайте на педаль газа или тормоза и не управляйте автомобилем до завершения регенерации. Пожалуйста, подождите, пока процесс не завершится. В зависимости от уровня насыщения и температурных условий эта процедура может занять от 20 до 40 минут. Для успешной регенерации датчики температуры выхлопных газов должны быть в исправном состоянии.

1. Эмулятор разработан с использованием 5 проводов и имитирует DPF, входной датчик NOx, выходной датчик NOx, датчик PM и датчик HCU.
   Если не подключить этот эмулятор, эти датчики не будут отключены.
2. Эмулятор подключается к 7-контактному разъему насоса и используется для имитации сигнала насоса AdBlue и управляющих клапанов.
   Если вы не хотите имитировать работу насоса, вы можете не подключать это устройство.
3. Эмулятор имеет 3-проводную конструкцию. Это устройство имитирует датчики уровня – качества – температуры AdBlue.

Для полной деактивации системы необходимо подключить все три устройства.
Однако, если вы хотите, чтобы указанные модули продолжали работать, вы можете не подключать соответствующие устройства.
Все три эмулятора могут работать независимо друг от друга.