Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Эмулятор отключения

Эмулятор отключения AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

Блок управления двигателем SID212, используемый в автомобилях Ford Focus, оснащён системами SCR (селективное каталитическое восстановление) и DPF (фильтр твердых частиц), соответствующими стандарту Euro 6. Хотя эти системы экологичны, со временем они могут выйти из строя. Возможны ошибки регенерации DPF, проблемы с потреблением AdBlue, снижение производительности двигателя, ограничение крутящего момента и загорание ламп ошибок. Эти неисправности часто приводят к остановке автомобиля, высоким затратам на ремонт и потере времени. Особенно ECU SID212 не читается и не модифицируется большинством диагностических устройств и программ, поэтому требуется специальное оборудование.

Компания Sail Teknoloji первой в мире разработала эмулятор AdBlue специально для ECU SID212 на Ford Focus. С помощью этого эмулятора системы AdBlue и DPF полностью эмулируются, навсегда избавляя вас от таких проблем, как ошибки AdBlue, переполнение DPF и ошибки NOx. Автомобиль больше не будет расходовать AdBlue, все датчики будут отключены, и система продолжит стабильную работу.

Следующие системы в автомобиле будут отключены и эмулированы:

• Блок управления AdBlue
• Насос AdBlue
• Форсунка AdBlue
• Датчик перепада давления DPF
• Фильтр DPF
• Датчик NOx

Эти системы часто выходят из строя при тяжелых условиях эксплуатации, использовании низкокачественного топлива или AdBlue, или при недостаточном обслуживании. В случае неисправности момент ограничивается, а иногда двигатель полностью отключается. Стоимость ремонта может достигать 10% от стоимости автомобиля.

После установки эмулятора, если фильтр DPF повреждён или засорён, его можно физически заменить на прямую трубу или использовать с отверстиями. Эта процедура необязательна; можно продолжить использовать текущий фильтр, и автомобиль продолжит цикл регенерации. Однако полное удаление фильтров DPF, которые невозможно очистить, крайне важно для комфорта двигателя и дорожных характеристик.

Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.

Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.

Installation Steps:

• All fuses must be checked before installation.
• Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
• Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
• If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.

Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.