Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Emulator dezaktywacji

Emulador de desativação do AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

A unidade de controle do motor SID212 usada nos veículos Ford Focus é equipada com os sistemas SCR (Redução Catalítica Seletiva) e DPF (Filtro de Partículas Diesel), em conformidade com os padrões de emissões Euro 6. Embora esses sistemas tenham sido projetados para serem ecológicos, com o tempo podem apresentar falhas. Erros na regeneração do DPF, problemas no consumo de AdBlue, queda de desempenho do motor, limitação de torque e acendimento de luzes de aviso são algumas das falhas comuns. Esses problemas geralmente resultam em pane no veículo, altos custos de reparo e perda de tempo. Especialmente a ECU SID212 não pode ser lida ou modificada pela maioria dos dispositivos ou softwares de diagnóstico disponíveis no mercado, sendo necessário equipamento especializado.

Como Sail Teknoloji, desenvolvemos o primeiro emulador AdBlue do mundo dedicado à ECU SID212 no Ford Focus. Com este emulador, os sistemas AdBlue e DPF do veículo são totalmente simulados, eliminando permanentemente todos os problemas eletrônicos como falhas de AdBlue, saturação do DPF ou erros de NOx. O veículo não consumirá mais AdBlue, todos os sensores serão desativados e o sistema continuará funcionando perfeitamente.

Os seguintes sistemas do veículo são desativados e simulados:

• Unidade de controle do AdBlue
• Bomba do AdBlue
• Injetor do AdBlue
• Sensor de pressão diferencial do DPF
• Filtro DPF
• Sensor de NOx

Esses sistemas costumam falhar sob uso intenso, combustível ou AdBlue de má qualidade, ou manutenção inadequada. Quando falham, limitam o torque e, em alguns casos, desligam completamente o motor. Os custos de reparo podem chegar a até 10% do valor do veículo.

Após a instalação do emulador, se o filtro DPF estiver danificado ou obstruído, pode ser substituído fisicamente por um tubo reto ou utilizado com perfuração. Este procedimento é opcional; você pode continuar usando o filtro existente e o veículo seguirá com o ciclo de regeneração. No entanto, a remoção completa de filtros DPF que não podem ser limpos é muito importante para o conforto do motor e o desempenho na estrada.

Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.

Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.

Installation Steps:

• All fuses must be checked before installation.
• Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
• Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
• If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.

Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.