Remoção do filtro DPF do sistema de exaustão em veículos EURO 6
O filtro DPF (Filtro de Partículas Diesel) é um dispositivo integrado ao sistema de escapamento de um veículo com motor diesel. O Filtro de Partículas Diesel (DPF) é projetado para limpar os gases de exaustão removendo partículas ou fuligem. Você pode encontrar filtros DPF em todos os veículos modernos com motor diesel.
Existem dois tipos de filtros DPF. Ele foi originalmente projetado como filtros DPF descartáveis. Dependendo do nível de acúmulo de cinzas, você precisa trocá-los periodicamente. Outros são usados após serem limpos novamente. Não há razão para substituir este filtro porque o processo de regeneração pode recuperar sua eficiência.
Processo de regeneração do filtro DPF
O principal problema ocorre quando o motor começa a funcionar corretamente, não consegue iniciar o processo de recuperação. A regeneração do filtro DPF é obtida aumentando a temperatura do gás de exaustão para atingir uma temperatura na qual as partículas depositadas queimam completamente. Para iniciar este processo, alguns veículos devem ter velocidades de ~ 64 km/he alguns veículos têm a função "Regeneração estacionada". Nesse caso, o motor funciona a uma rotação mais alta, mesmo quando o carro está estacionado para atingir uma temperatura mais alta e uma taxa de fluxo de gases de escape mais alta.
Filtros DPF e emuladores de Adblue
Todos os caminhões EURO 6 com filtro DPF. Recomendamos removedor o filtro DPF do sistema de exaustão do caminhão EURO 6 ao instalar o emulador Adblue. Por que isso precisa ser feito? A resposta é tão simples quanto pode ser. O motor do veículo equipado com o emulador EURO 6 Adblue opera de forma diferente. Ele não usa DEF (Fluido de Escape Diesel, como Adblue) e altera a estrutura dos gases de escape. O motor não pode entrar no modo de regeneração. Isso significa que o filtro DPF pode entupir no pior momento de uma longa jornada. Para evitar surpresas desagradáveis, recomendamos removedor o filtro DPF no momento da instalação do Adblue.
Remoção de DPF dos veículos EURO 6
O filtro DPF é fácil de remover em qualquer veículo. Em primeiro lugar, espere até que o sistema de escape arrefeça quando aquece. Agora siga estas três etapas fáceis.
Estas são imagens da desmontagem do DPF realizada em um caminhão Volvo EURO 6, mas o processo parece o mesmo em outros caminhões EURO 6.
Atenção! O uso do dispositivo emulador de cancelamento Adblue é ilegal em alguns países, especialmente nos países da União Europeia. O uso deste dispositivo resultará em altas emissões de gases de escape. Depois de começar a usar o emulador de cancelamento Adblue, seu veículo não estará em conformidade com os padrões Euro4, Euro5 e Euro6. Nosso dispositivo se destina a países onde não há leis que requeiram conformidade com os padrões ecológicos Euro 4/5/6. O emulador de remoção Adblue interrompe o fluxo de fluido DEF no catalisador SCR. O Emulador de Cancelamento Adblue é projetado para ser usado temporariamente em países onde os padrões Euro 4/5/6 não são obrigatórios e, portanto, não é possível fornecer este líquido ou até que as avarias decorrentes do sistema Adblue sejam eliminadas. A compra deste dispositivo é uma decisão puramente pessoal. Nossa empresa não se responsabiliza por todos os problemas jurídicos que possam surgir devido à sua decisão.
Sail Tech Ltd Adblue Removal Emulator
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