Adblue é uma solução de ureia com 65% de água. Através do módulo de dosagem Adblue, é pulverizado para o conversor catalítico SCR, possibilitando a conversão de NOx (óxido de nitrogênio) em gás nitrogênio inofensivo e água no ar. Em suma, os veículos pesados a diesel (caminhões, caminhões, vans e ônibus) garantem que os gases nocivos que emitem para o meio ambiente sejam inofensivos. Adblue é um produto amigo do ambiente.
Adblue é um líquido portátil e não agride o meio ambiente. Porém, por ser um líquido corrosivo, necessita de certos materiais para ser transportado e utilizado.
O Adblue tornou-se obrigatório desde 2006, com licenças renovadas todos os anos na Europa. É necessário usar 4 litros de Adblue para cada 100 litros de diesel. Se o Adblue se esgota no veículo, a potência do motor do veículo diminui ao mínimo. Por outro lado, avarias graves são vistas em veículos que continuam desta forma. Reparar essas falhas acarreta custos muito sérios.
Em veículos operando com Adblue, o sistema Adblue é cancelado usando o Emulador de Remoção Adblue e o veículo continua a operar apenas com diesel. Este processo é muito fácil de implementar. É realizado tanto como detetar e instalar ou por montagem no módulo Can-Bus do veículo. O emulador de cancelamento Adblue não causa nenhuma perda de potência para o veículo porque o uso de líquido AdBlue do veículo é interrompido pelo software.
Uma vez que o software do emulador de cancelamento Adblue é projetado de acordo com o software da própria ECU de cada veículo, ele não causa nenhum erro, luz de mau funcionamento ou erro de software no painel do veículo ou nos sistemas de diagnóstico. Uma vez que o Emulador de Remoção Adblue funciona independentemente dos outros componentes eletrônicos do veículo, ele não danifica nenhum outro sistema eletrônico.
O uso do líquido Adblue não é obrigatório em todos os países. Por este motivo, o fluido Adblue não é vendido em países que não são obrigatórios. Os veículos das empresas de transporte internacional utilizam o emulador de cancelamento Adblue para evitar que a força de tração dos veículos diminua quando se dirigem a esses países e, por isso, seus veículos não são danificados.
Além disso, o líquido Adblue congela a -11 graus. Portanto, sistemas de aquecimento semelhantes a velas de incandescência são usados em tanques Adblue. Todo esse sistema é chamado de sistema catalítico seletivo de SCR. Foi determinado pelos reparadores que este sistema está seriamente danificado em veículos onde é amplamente utilizado. Em caso de mau funcionamento, o sistema Adblue deve ser temporariamente cancelado para que o veículo seja levado à oficina.
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Atenção! O uso do dispositivo emulador de cancelamento Adblue é ilegal em alguns países, especialmente nos países da União Europeia. O uso deste dispositivo resultará em altas emissões de gases de escape. Depois de começar a usar o emulador de cancelamento Adblue, seu veículo não estará em conformidade com os padrões Euro4, Euro5 e Euro6. Nosso dispositivo se destina a países onde não há leis que requeiram conformidade com os padrões ecológicos Euro 4/5/6. O emulador de remoção Adblue interrompe o fluxo de fluido DEF no catalisador SCR. O Emulador de Cancelamento Adblue é projetado para ser usado temporariamente em países onde os padrões Euro 4/5/6 não são obrigatórios e, portanto, não é possível fornecer este líquido ou até que as avarias decorrentes do sistema Adblue sejam eliminadas. A compra deste dispositivo é uma decisão puramente pessoal. Nossa empresa não se responsabiliza por todos os problemas jurídicos que possam surgir devido à sua decisão.
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