Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Εξομοιωτής Απενεργοποίησης

Ford Focus SID212 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Απεικονιστής Ακύρωσης

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα SID212 που χρησιμοποιείται στα οχήματα Ford Focus είναι εξοπλισμένη με συστήματα SCR (Επιλεκτική Καταλυτική Αναγωγή) και DPF (Φίλτρο Σωματιδίων Πετρελαίου) σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών Euro 6. Παρόλο που αυτά τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί φιλικά προς το περιβάλλον, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να εμφανίσουν βλάβες. Σφάλματα αναγέννησης DPF, προβλήματα κατανάλωσης AdBlue, μείωση απόδοσης κινητήρα, περιορισμός ροπής και ανάφλεξη ενδεικτικών λυχνιών βλάβης στο όχημα μπορεί να προκαλέσουν πολλαπλά προβλήματα. Αυτές οι βλάβες συνήθως οδηγούν σε ακινητοποίηση του οχήματος, υψηλά κόστη επισκευής και απώλεια χρόνου. Ιδιαίτερα η ECU SID212 δεν μπορεί να διαβαστεί ή να τροποποιηθεί από πολλές διαγνωστικές συσκευές ή λογισμικά της αγοράς, επομένως η λύση απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Ως Sail Teknoloji, αναπτύξαμε για πρώτη φορά παγκοσμίως έναν ειδικό απεικονιστή ακύρωσης AdBlue για την ECU Ford Focus SID212, προσφέροντας λύση σε αυτά τα προβλήματα. Με αυτόν τον απεικονιστή το σύστημα AdBlue και το σύστημα DPF του οχήματός σας προσομοιώνονται πλήρως, εξαλείφοντας οριστικά όλα τα ηλεκτρονικά προβλήματα όπως σφάλματα AdBlue, πληρότητα DPF ή σφάλματα NOx. Το όχημά σας πλέον δεν καταναλώνει AdBlue, όλοι οι αισθητήρες απενεργοποιούνται και το σύστημα λειτουργεί ομαλά.

Τα παρακάτω συστήματα του οχήματός σας απενεργοποιούνται προσομοιωμένα:

• Μονάδα ελέγχου AdBlue
• Αντλία AdBlue
• Εγχυτήρας AdBlue
• Αισθητήρας διαφοροπίεσης DPF
• Φίλτρο DPF
• Αισθητήρας NOx

Αυτά τα συστήματα συνήθως καταστρέφονται υπό βαριές συνθήκες χρήσης, με χρήση καυσίμου ή AdBlue χαμηλής ποιότητας ή λόγω ανεπαρκούς συντήρησης. Όταν παρουσιάζουν βλάβη, προκαλούν περιορισμό ροπής και σε ορισμένες περιπτώσεις απενεργοποίηση του κινητήρα. Το κόστος επισκευής μπορεί να φτάσει μέχρι και το 10% της αξίας του οχήματος.

Μετά την εγκατάσταση του απεικονιστή, αν το φίλτρο DPF του οχήματός σας είναι κατεστραμμένο ή φραγμένο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε φυσικά με ίσιο σωλήνα ή να χρησιμοποιήσετε το φίλτρο τρυπημένο. Αυτή η διαδικασία είναι προαιρετική· μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το υπάρχον φίλτρο και το όχημα να συνεχίσει τον κύκλο αναγέννησης. Ωστόσο, η πλήρης αφαίρεση των φίλτρων DPF που δεν μπορούν να καθαριστούν είναι πολύ σημαντική τόσο για τη λειτουργία του κινητήρα όσο και για την απόδοση στο δρόμο.

Σημείωση: Ο απεικονιστής μας είναι κατάλληλος για ακύρωση AdBlue και DPF σε όχημα που λειτουργεί χωρίς σφάλματα και μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας χωρίς την ανάγκη επαναφοράς DPF.
Αν το φίλτρο DPF έχει αφαιρεθεί ή σπάσει, ο απεικονιστής προσφέρει 100% λύση και το επίπεδο αιθάλης DPF δεν αυξάνεται.

Προσοχή:
Αν ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξαγωγής, ο αισθητήρας PM, ο αισθητήρας εισόδου NOx, ο αισθητήρας στάθμης AdBlue ή το στοιχείο αντλίας στο όχημά σας παρουσιάζουν βλάβη, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε αυτά τα μέρη του συστήματος AdBlue ή να πραγματοποιήσετε προγραμματισμό στη μονάδα DCU με κατάλληλο λογισμικό.
Επειδή δεν υπάρχει παρέμβαση λογισμικού στη μονάδα κινητήρα SID212, το τμήμα DPF επιλύεται οριστικά με τον απεικονιστή. Για προβλήματα που προέρχονται από τη μονάδα DCU ή δομικά στοιχεία, μπορεί να δοθεί λύση με αλλαγές λογισμικού και παραμέτρων στη μονάδα ελέγχου εξαγωγής.
Όταν ακυρώσετε το σύστημα AdBlue κάνοντας αλλαγή λογισμικού ή παραμέτρων στη μονάδα DCU, δεν απαιτείται Online FDRS.

Βήματα εγκατάστασης:

• Πρέπει να ελεγχθούν οι ασφάλειες.
• Το κλειδί ανάφλεξης πρέπει να σβήσει και μετά από αναμονή 10 λεπτών να ξεκινήσει η εγκατάσταση.
• Να τηρηθούν οι οδηγίες σύνδεσης του απεικονιστή.
• Αν έχει προγραμματιστεί λογισμικό στη μονάδα DCU, οι γραμμές CAN με αριθμούς 21 και 43 δεν πρέπει να κοπούν.

Έλεγχος ασφάλειας:
Οι ασφάλειες αριθμοί 13, 34 και 39 ανήκουν στο σύστημα AdBlue και DPF. Πριν την εγκατάσταση, αυτές οι ασφάλειες πρέπει να ελεγχθούν και αν δεν λειτουργούν να αντικατασταθούν.