Ford Focus SID212 V2 Euro 6 AdBlue (SCR+DPF) Emulator de dezactivare

Emulator de dezactivare AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

Unitatea de control a motorului SID212 utilizată pe vehiculele Ford Focus este echipată cu sisteme SCR (Reducere Catalitică Selectivă) și DPF (Filtru de Particule Diesel), conforme cu standardele de emisii Euro 6. Deși aceste sisteme sunt concepute pentru a fi ecologice, în timp pot apărea defecțiuni. Pot apărea erori de regenerare DPF, probleme de consum AdBlue, scăderea performanței motorului, limitarea cuplului și aprinderea martorilor de bord. Aceste probleme duc adesea la oprirea vehiculului, costuri mari de reparații și pierdere de timp. În special ECU SID212 nu poate fi citit sau modificat de majoritatea dispozitivelor sau software-urilor de diagnostic de pe piață, necesitând echipamente speciale.

Noi, la Sail Teknoloji, am dezvoltat primul emulator AdBlue din lume dedicat ECU-ului SID212 de pe Ford Focus. Cu ajutorul acestui emulator, sistemele AdBlue și DPF ale vehiculului sunt complet simulate, scăpând definitiv de toate problemele electronice precum defectele AdBlue, umplerea DPF sau erorile NOx. Vehiculul nu va mai consuma AdBlue, toți senzorii vor fi dezactivați și sistemul va funcționa fără probleme.

Următoarele sisteme din vehicul sunt dezactivate și simulate:

• Unitatea de control AdBlue
• Pompa AdBlue
• Injectorul AdBlue
• Senzorul de presiune diferențială DPF
• Filtrul DPF
• Senzorul NOx

Aceste sisteme se defectează adesea în condiții grele de utilizare, din cauza combustibilului sau AdBlue de calitate slabă sau a întreținerii insuficiente. În caz de defecțiune, cuplul este limitat și în unele cazuri motorul este oprit complet. Costurile de reparație pot ajunge până la 10% din valoarea vehiculului.

După montarea emulatorului, dacă filtrul DPF este deteriorat sau blocat, poate fi înlocuit fizic cu o țeavă dreaptă sau folosit ca filtru perforat. Această operațiune este opțională; puteți continua utilizarea filtrului existent, iar vehiculul va continua ciclul de regenerare. Îndepărtarea completă a filtrelor DPF care nu pot fi curățate este foarte importantă pentru confortul motorului și performanța la drum.

Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.

Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.

Installation Steps:

• All fuses must be checked before installation.
• Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
• Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
• If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.

Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.