福特福克斯 SID212 欧6 AdBlue（SCR+DPF）取消仿真器

福特福克斯SID212 Euro 6 AdBlue（SCR+DPF）取消仿真器

福特福克斯车辆使用的SID212发动机控制单元，配备符合Euro 6排放标准的SCR（选择性催化还原）和DPF（柴油颗粒过滤器）系统。尽管这些系统设计环保，但随着时间推移可能会出现故障。DPF再生错误、AdBlue消耗问题、发动机性能下降、扭矩限制以及故障灯点亮等多种问题可能随之产生。这些故障常导致车辆抛锚、高额维修费用和时间损失。特别是SID212 ECU，因市场上许多诊断设备或软件无法读取或干预，解决方案仅限于专用硬件。

作为Sail Teknoloji，我们首次在全球开发了专用于福特福克斯SID212 ECU的AdBlue仿真器，旨在解决上述问题。通过该仿真器，您的车辆AdBlue系统和DPF系统将完全模拟，从而永久摆脱AdBlue故障、DPF堵塞或NOx错误等所有电子故障。车辆将不再消耗AdBlue，所有传感器被设为被动状态，系统持续平稳运行。

您的车辆将通过以下系统被禁用并模拟：

• AdBlue控制单元
• AdBlue泵
• AdBlue喷射器
• DPF差压传感器
• DPF滤清器
• NOx传感器

这些系统通常在恶劣使用条件、低质量燃料或AdBlue使用，或维护不足时损坏。故障时会产生扭矩限制，某些情况下甚至完全停用发动机。维修费用可能高达车辆价值的10%。

仿真器安装后，如果您的DPF滤清器损坏或堵塞，您可选择用直通管代替或使用打孔滤清器。此操作为可选，您也可选择继续使用现有滤清器，车辆可继续进行再生循环。但彻底移除无法清理的DPF滤清器，对发动机舒适性和行驶性能十分重要。

注意：我们的仿真器适用于运行正常的车辆，用于AdBlue和DPF的取消，可直接安装，无需DPF重置。
如果车辆DPF滤清器被拆除或破坏，仿真器能提供100%解决方案，且DPF积碳水平不会升高。

注意事项：
如果车辆的排气温度传感器、PM传感器、进气NOx传感器、AdBlue液位传感器或泵部件故障，可能需要更换AdBlue系统中的相关零件或通过某些软件对DCU单元进行编程。
因SID212发动机控制单元无软件干预，DPF部分可完全通过仿真器解决。对于DCU自身或结构部件问题，可通过排气控制单元的软件和参数调整进行解决。
若通过对DCU进行软件或参数更改取消AdBlue系统，则无需在线使用FDRS。

安装步骤：

• 必须进行保险丝检查。
• 关闭车辆点火，等待10分钟后开始安装。
• 注意仿真器连接文档。
• 若DCU已被植入软件，切勿切断DCU上编号为21和43的CAN线路。

保险丝检查：
编号13、34和39的保险丝属于AdBlue和DPF系统。安装前应检查这些保险丝，若不工作则需更换。