Hyster Euro 6 AdBlue停用

Hyster Euro 6 AdBlue（SCR）模拟器适用于配备Kubota和Mercedes发动机的Hyster机器。请在下方选择发动机类型和ECU版本，以找到适合您机器的模拟器。

Hyster Euro 6机器上的SCR系统故障会因AdBlue系统导致扭矩损失。更换NOx传感器、AdBlue ECU和温度传感器等故障部件成本很高。Hyster AdBlue模拟器能够以低得多的成本解决这些AdBlue系统故障。模拟器对AdBlue系统进行模拟，使机器能够像系统正常运行一样继续工作。它可以停止AdBlue消耗并关闭警告灯。

Hyster（Kubota发动机）Euro 6 AdBlue模拟器

兼容所有配备Kubota发动机和DENSO发动机ECU的Hyster机器。Kubota STAGE-5发动机同时配备SCR和DPF系统。SCR系统具有独立的Kubota SCR ECU，而DPF系统直接连接到发动机ECU。兼容GX-III和STAGE-5机器。

• Hyster（Kubota发动机）Euro 6 AdBlue SCR+DPF停用模拟器
• Hyster（Kubota发动机）Euro 6 DPF停用模拟器

兼容发动机： D1803, V2403, V2607, V3307, V3800, V6108

Hyster（Mercedes发动机）Euro 6 AdBlue模拟器

模拟整个AdBlue系统，包括NOx、NH3、泵和压力传感器、ACM单元以及DPF。适用于ACM2 / ACM2.1（Euro 6）和ACM3（Euro 6.2）后处理控制单元，提供带插座或不带插座的版本。

• Hyster（Mercedes发动机）Euro 6 ACM2 AdBlue SCR+DPF停用模拟器
• Hyster（Mercedes发动机）Euro 6.2 ACM3 AdBlue SCR+DPF停用模拟器

兼容发动机： OM934, OM936, OM470, OM471, OM473以及所有由MCM管理并配备ACM2、ACM2.1或ACM3后处理控制单元的Mercedes发动机

优势

• 防止机器出现AdBlue故障。
• 无需使用AdBlue液体。
• 不再出现AdBlue错误。
• 防止发动机功率损失。
• 解决劣质柴油引起的故障。
• 解决SCR和DPF速度限制问题。
• 防止并解决DPF差压传感器故障。
• 防止并解决碳氢化合物水平故障。