现代 i40 Sim2K-510 Adblue（SCR+DPF）取消模拟器

现代i40 Sim2K-510 AdBlue（SCR+DPF）禁用模拟器

现代i40车型所搭载的Kefico Sim2K-510发动机控制单元配备了先进的SCR和DPF排放控制系统。然而，随着时间推移，这些系统可能会给用户带来严重问题。尤其是AdBlue故障、NOx传感器错误、SCR系统警告以及DPF堵塞，都会导致发动机性能下降和仪表盘持续亮起警告灯。此外，AdBlue液体的频繁加注和传感器故障会增加车辆的运营成本。

现代i40 Sim2K-510 AdBlue（SCR+DPF）模拟器是一种专为解决这些问题而开发的专业解决方案。该模拟器通过电子方式模拟车辆的SCR和DPF系统。安装后，车辆无需再加注AdBlue，不会出现NOx或DPF错误，也不会有性能损失。AdBlue液位将保持恒定，发动机运行效率更高。

在搭载Sim2K-510 ECU的现代i40车型中，排气系统包含多个部件，如NOx传感器、PM传感器、温度传感器和DPF差压传感器。这些传感器一旦损坏或传输错误数据，可能导致发动机扭矩下降，并对排气系统造成严重损害。我们的模拟器可通过CAN-BUS总线安全地模拟上述所有系统，防止车辆产生故障记录。

模拟的系统包括：

• AdBlue泵
• AdBlue控制单元（DCU）
• NOx传感器（进气和排气）
• AdBlue液位 / 质量 / 温度传感器
• PM传感器
• DPF过滤器及差压传感器

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.