Hyundai i40 Sim2K-510 Емулятор за премахване на Adblue (SCR+DPF)

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue (SCR+DPF) Емулатор за деактивиране

Hyundai i40 използва ECU Kefico Sim2K-510, оборудван с усъвършенствани SCR и DPF системи за контрол на емисиите. С течение на времето обаче тези системи могат да създадат сериозни проблеми за потребителите. Особено грешки в AdBlue, NOx сензорни повреди, SCR предупреждения и запушване на DPF водят до спад в производителността на двигателя и постоянно светещи предупредителни лампи. Освен това честата нужда от доливане на AdBlue и сензорните грешки увеличават експлоатационните разходи.

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue (SCR+DPF) Емулатор е професионално решение, разработено за предотвратяване на тези проблеми. Емулаторът електронно симулира SCR и DPF системите на автомобила. По този начин не се изисква AdBlue, не се появяват NOx или DPF грешки и не се наблюдава загуба на мощност. След монтажа нивото на AdBlue остава фиксирано, а двигателят работи по-ефективно.

При Hyundai i40 с ECU Sim2K-510 в изпускателната система се намират NOx сензори, PM сензор, температурни сензори и DPF диференциален сензор за налягане. Повреди или некоректни данни от тези сензори могат да доведат до загуба на въртящ момент и сериозни повреди по изпускателната система. Нашият емулатор симулира всички тези системи безопасно чрез CAN-BUS линията и предотвратява записването на грешки в ECU.

Симулирани системи:

• AdBlue помпа
• AdBlue контролен модул (DCU)
• Входящ и изходящ NOx сензор
• Сензор за ниво / качество / температура на AdBlue
• PM сензор
• DPF филтър и диференциален сензор за налягане

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.