Emûlatorê Betalkirina Hyundai i40 Sim2K-510 Adblue (SCR+DPF)

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue (SCR+DPF) Emûlatora Neçalakkirinê

Yekîneya kontrolkirina motorê ya Kefico Sim2K-510 a ku di modelên Hyundai i40 de tê bikaranîn, bi sîstemên derdanê yên pêşketî yên SCR û DPF ve hatiye stendin. Lêbelê, ev sîstem bi demê re dikarin ji bo bikarhêneran bibin sedema pirsgirêkên cidî. Bi taybetî, xeletiyên AdBlue, xeletiyên sensorê NOx, hişyariyên sîstema SCR û têkçûnên DPF dikarin bibin sedema kêmbûna performansa motorê û vêketina domdar a çirayên hişyariyê. Wekî din, hewcedariya domdar a dagirtina şileka AdBlue û xeletiyên têkildarî sensoran lêçûnên xebatê zêde dikin.

Emûlatora Bypass a AdBlue (SCR+DPF) a Hyundai i40 Sim2K-510 çareseriyeke profesyonel e ku ji bo pêşîlêgirtina pirsgirêkên weha hatiye pêşxistin. Ev emûlatora bi awayekî elektronîkî sîstemên SCR û DPF yên wesayîtê sîmule dike. Di encamê de, êdî hewcedariya wesayîta we bi dagirtina AdBlue namîne, xeletiyên NOx an DPF nîşan nade, û tu kêmbûna performansê nabîne. Piştî sazkirinê, asta sotemeniya AdBlue sabît dibe û motor bi awayekî bibandortir dixebite.

Di wesayîtên Hyundai i40 ên ku bi ECU-ya Sim2K-510 hatine stendin de, sîstema eksozê gelek pêkhateyan dihewîne wekî sensorên NOx, sensorê madeyên partîkulî (PM), sensorên germahiyê û sensorek zextê ya cudahiyê ya DPF. Xerabûna van sensoran an jî şandina daneyên şaş dikare bibe sedema kêmbûna torkê motora û xeletiyên cidî di sîstema eksozê de. Emûlatora me bi ewlehî van hemû sîsteman bi rêya xeta CAN-BUS sîmule dike û nahêle ku wesayît kodên xeletiyê çêbike.

Sîstemên Sîmulekirî:

• Pompa AdBlue
• Yekîneya Kontrolê ya AdBlue (DCU)
• Hestiyên NOx ên Têketin û Derketinê
• Sensorê Asta / Kalîteyê / Germahiyê yê AdBlue
• Hestiyara PM
• Parzûna DPF û Sensorê Pêşengiya Cûdahî

TÊBÎNÎ: Heke parzûna we ya DPF xirab bûye an hûn dixwazin parzûna xwe ya ku dixebite bi xwe rakin, hûn dikarin bi girêdana hemû kabloyan  jî parzûna DPF neçalak bikin. Heke parzûna we ya DPF saxlem e û hûn naxwazin wê rakin, tenê têkildar bikin xetên kesk-zer ên CAN-BUS û ya sor - têlên voltajê yên reş, wekî ku di belgeyê de hatiye ravekirin, ji bo çêkirina tenê sîmulasyoneke sîstema SCR girêdanê.
Bi vî celebê girêdanê, wesayît ji nû ve nûjenkirinê didomîne û fonksiyonên parzûna DPF wekî ku di eslê xwe de hatine armanckirin dixebitin.

TÊBÎNÎ: Ji bo modelên ji sala 2021an û pê de, SIM2K-510 ECU , piştî sazkirina AdBlue û DPF , xeletiyên pasîf û hişyariyên wekî xeletiyên ABSê&   tên wergirtin an jî pêşketineke derengmayî ya destpêkirinê  tê jiyîn, girêdaneke V2 dikare were çêkirin. Di vê rewşê de, tenê kabloya qehweyî-spî jê bibin.