Emûlatorê Betalkirina Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue

Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF AdBlue Bypass Emulator

Yekîneya kontrolkirina motorê ya Sim2K-510 a ku di wesayîtên Kia Stonic de tê bikaranîn, bi sîstemên kontrolkirina emîsyonê yên nûjen ve hatiye stendin: SCR (AdBlue) û DPF (Parzûna Parçeyên Dîzelê). Her çend ev pergal ji bo bicihanîna standardên jîngehê hatibin sêwirandin jî, bi demê re dikarin bibin sedema gelek pirsgirêkan, wek xeletiyên AdBlue, xitimîna DPF, xeletiyên sensorê NOx û vêketina çiraya xeletiya motorê. Ev pirsgirêk ne tenê ezmûna ajotinê xera dikin, lê di heman demê de dibin sedema lêçûnên bilind ên lênêrîn û tamîrê.

Emûlatora Bypass a SCR + DPF, ku bi taybetî ji bo Kia Stonic hatiye pêşxistin, bi awayekî elektronîkî van pirsgirêkên kronîk bi temamî ji holê radike. Êdî ne hewce ye ku hûn AdBlueyê dagirin, li benda nûjenkirina DPFê bisekinin, an jî ji ber xitimandinê kêmbûna performansê biceribînin. Her ku motor azadtir bixebite, xerckirina sotemeniyê kêm dibe, tork zêde dibe û lêçûnên lênêrînê di demeke dirêj de kêm dibin.

Feydeyên Emûlatora Kia Stonic Sim2K-510

• Pêdiviya dagirtina AdBlue bi temamî ji holê radibe.
• Nûjenkirina DPF'ê temam e; ti astengî çênabe.
• Ev dibe sedema kêmkirina xerckirina sotemeniyê û teserûfê.
• Performansa motorê û kişandin baştir bûne.
• Pêkhateyên ku rîska wan a têkçûnê bilind e, wekî sensorên NOx, PM, germahî û zextê, tên sîmulasyonkirin.
• Roniyên xeletiya motorê û hişyariyên SCR hatine neçalakirin.
• Di demeke dirêj de, lêçûnên xebitandinê bi awayekî berbiçav kêm dibin.

Sîstemên Sîmulekirî

• Yekîneya kontrolê ya SCR
• Sensorên pompe û depoyê yên AdBlue
• Sensorên NOx ên ketinê û derketinê
• Hestiyarê zextê yê cudahiyê yê DPF
• Sensorê PM (tîrbûna madeyên partîkulî)

Emûlatora Kia Stonic Sim2K-510 rê li ber ketina wesayîtê ya moda xeletiyê digire, bi şandina bêkêmasî ya hemû daneyên sensoran ji yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) re. Ev yek misoger dike ku hem rehetîya ajotinê û hem jî performansa wesayîtê têne parastin.

TÊBÎNÎ: Heke parzûna we ya DPF xirab bûbe an hûn dixwazin parzûna xwe ya ku dixebite bi xwe rakin, hûn dikarin bi girêdana hemû kabloyan parzûna DPF neçalak bikin. Heke parzûna we ya DPF di rewşeke baş de ye û hûn naxwazin wê rakin, hûn dikarin bi hêsanî têlên CAN-BUS ên kesk-zer û têlên voltajê yên sor-reş wekî ku di belgeyê de hatiye ravekirin girê bidin da ku tenê girêdaneke sîmulasyona sîstema SCR çêbikin.
Bi vî celebê girêdanê, wesayît ji nû ve zindîkirinê didomîne û fonksiyonên parzûna DPF wekî ku di eslê xwe de hatine armanckirin dixebitin.

TÊBÎNÎ: Li ser modelên ji sala 2021an û pê de, di wesayîtên ku bi SIM2K-510 ECU hatine stendin , heke piştî sazkirina AdBlue û DPF xeletî û hişyariyên pasîf ên wekî xeletiyên ABS werin wergirtin an pirsgirêkeke destpêkirina dereng were jiyîn, dikare pêwendiyeke V2 were çêkirin. Di vê rewşê de, tenê kabloya qehweyî-spî jê bibin.