Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue 비활성화 에뮬레이터

Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue 비활성화 에뮬레이터

Kia Stonic 차량에 사용되는 Sim2K-510 엔진 제어 유닛은 SCR(AdBlue) 및 DPF(디젤 미립자 필터)와 같은 최신 배출가스 저감 시스템을 갖추고 있습니다. 이러한 시스템은 환경 기준을 충족하도록 설계되었지만 시간이 지나면 AdBlue 고장, DPF 막힘, NOx 센서 오류, 엔진 경고등 점등 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제는 운전의 즐거움을 방해할 뿐 아니라 높은 유지보수 및 수리 비용을 유발합니다.

Kia Stonic 전용으로 개발된 SCR + DPF 비활성화 에뮬레이터는 이러한 만성적인 문제를 전자적으로 완전히 제거합니다. 이제 더 이상 AdBlue를 보충할 필요가 없고, DPF 재생을 기다릴 필요도 없으며, 막힘으로 인한 출력 저하도 없습니다. 엔진이 더욱 자유롭게 작동하므로 연료 소비가 줄고 토크가 향상되며 장기적인 유지 비용이 감소합니다.

Kia Stonic Sim2K-510 에뮬레이터의 장점

• AdBlue 보충이 완전히 불필요합니다.
• DPF 재생 중단, 막힘 없음.
• 연료 소비 감소 및 비용 절감.
• 엔진 성능 및 견인력 향상.
• NOx, PM, 온도 및 압력 센서 등의 오류 가능 부품을 시뮬레이션합니다.
• 엔진 경고등 및 SCR 경고 비활성화.
• 장기적으로 운영 비용이 크게 감소합니다.

시뮬레이션되는 시스템

• SCR 제어 유닛
• AdBlue 펌프 및 탱크 센서
• NOx 센서(입력 및 출력)
• DPF 차압 센서
• PM 센서(입자 밀도)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.