포드 F-Max 유로 6 애드블루 제거

포드트럭(Ford Trucks)이 2019년 장거리용으로 사용될 플래그십 포드 F-맥스 시리즈를 선보였습니다. Ford F-Max는 높은 엔진 출력과 넓은 실내 공간으로 빠르게 시장의 주목을 받았습니다.
Ford F-Max 시리즈는 2016년 이후 출시된 모든 대형 차량과 마찬가지로 Euro 6 배기 가스 배출 시스템으로 생산되었습니다. 이것은 다른 유로 6 형식, 2 녹스에서와 같이 adblue 펌프입니다.
이는 센서와 3개의 배기 가스 온도 센서를 기반으로 하는 다중 센서 시스템을 포함했음을 의미합니다.
실제로 이러한 시스템은 어려운 도로 조건과 과부하로 인해 성능이 저하되었습니다. 차량의 다른 장치에 비해 이 배기 시스템은 더 민감하고 오류를 더 빨리 제공합니다.
예비 부품은 가격 측면에서 사용자를 강요하기 시작했습니다.
자주 파손되는 NOx 센서, AdBlue 펌프는 차량의 견인력을 감소시키고 시간 및 금전적 손실과 같은 심각한 손상을 유발합니다. 이러한 센서의 교체 비용 외에도 긴 수리 시간도
사용자에게 추가 손실을 주기 시작했습니다.
Sail Teknoloji로서 우리는 ford f-max 시리즈의 고유한 제품으로 모든 nox, adblue 펌프, 차압 센서뿐만 아니라 모든 브랜드와 수년간 개발한 시뮬레이션 시스템을 생산합니다.
우리는 dpf 및 재생 및 배기 시스템과 관련된 모든 오류를 제거하도록 도왔고 Ford F-max Adblue 제거 키트를 판매용으로 제공했습니다.

Ford F-max Adblue 제거 에뮬레이터는 4개의 케이블을 통해 차량에 연결됩니다. 취소 에뮬레이터가 차량에 연결되면 AdBlue 수위는 75%로 고정되고 차량의 배기 가스 관련
완전한 nox, dpf, adblue 펌프 및 배기 시스템을 시뮬레이션합니다. 이 과정 후에 차량은 AdBlue 액체를 사용하지 않습니다. 그리고 전체 배기 시스템이 차량에서 분리됩니다.

이 기간이 지나면 차량의 배기 가스 관련 시스템이 제대로 작동하는 것으로 보입니다. 그리고 dpf, nox, float, urea heater 또는 urea pump와 같은 단위에서 더 이상 오류가 발생하지 않습니다.

차량을 항상 최신 상태로 유지하십시오.
Ford F-Max adblue 취소 프로세스 후에는 소프트웨어 adblue 취소 프로세스 이후와 같이 차량에 소프트웨어 변경 사항이 없습니다. 승인된 서비스에서 모든 업데이트를 받을 수 있습니다.
귀하의 차량은 혁신으로 뒤쳐지지 않을 것입니다. 공인 서비스 업데이트는 연료 절약, 안전 및 부품 수명 측면에서 지속적으로 개발되고 있으므로 차량에 최신 소프트웨어가 있어야 합니다.
그렇게 하지 않으면 시간과 돈을 낭비하게 됩니다.

재생은 당신의 손에 있습니다
Ford F-Max Adblue 에뮬레이터 연결 후 DPF 필터 원본을 그대로 두고 차량이 자동으로 재생 프로세스를 수행하도록 하거나 직접 수동으로 완료할 수 있습니다.
그러나 DPF 필터를 비우거나 교체하면 다음 기간에 차량이 재생되지 않도록 할 수 있습니다. 그리고 재생 중 연료 손실을 방지할 수 있습니다. 이 기능은 일반적으로
7번 인젝터가 파손된 경우 도로 위를 벗어나지 않도록 도와주는 기능입니다.

Ford F-Max Adblue 제거 키트로 수정된 오류
DPF 오류 및 dpf 막힘
NOX 센서 오작동
차압 센서 오작동
Adblue 플로트 실패.
요소 히터 모듈 고장
배기 온도 센서 오작동
토크 제한 및 견인
NH3 센서 오작동
Rejenerasyon problemleri
Adblue pompası hatası

Ford F-Max adblue 에뮬레이터가 호환되는 모델
모든 유로 6 포드 f-max 시리즈.