Ford F-Line Euro 6.2 MD1CE100 SCR + DPF AdBlue 비활성화 에뮬레이터

Ford F-Line MD1CE100 AdBlue (SCR) & DPF 비활성화 에뮬레이터

Euro 6.2 규격의 MD1CE100 엔진 ECU가 장착된 Ford F-Line 트랙터에 사용되는 AdBlue(SCR) 및 DPF 시스템은 배출가스 제어를 목적으로 하지만 시간이 지나면서 잦은 고장이 발생할 수 있습니다. NOx 센서, AdBlue 펌프, 압력 센서, 탱크 센서 및 DPF 차압 센서는 고장률이 높은 부품입니다. 이러한 부품 중 하나라도 고장 나면 차량은 엔진 보호 모드로 전환되고 성능과 속도가 제한되며 계기판의 AdBlue 또는 DPF 고장 경고등이 계속 켜집니다. DPF의 경우 막힘, 재생 실패 및 센서 오류로 인해 차량을 서비스 센터로 견인해야 할 수 있습니다. 장거리 운송을 하는 사용자에게 이는 시간 손실과 높은 수리 비용을 의미합니다.

Ford F-Line MD1CE100 비활성화 에뮬레이터는 이러한 문제를 영구적으로 제거하기 위해 개발되었습니다. 에뮬레이터는 엔진 제어 장치(ECU)에 정확하고 안전한 신호를 보내 SCR 및/또는 DPF 시스템이 정상적으로 작동하는 상태를 시뮬레이션합니다. 이를 통해 관련 부품이 전자적으로 비활성화되는 동안 차량은 오류 코드를 생성하지 않고 최대 성능으로 계속 작동합니다. 커넥터 방식으로 설치가 매우 간편하며, 배선을 절단하거나 시스템에 개입하거나 소프트웨어를 업데이트할 필요가 없습니다. 필요에 따라 SCR + DPF, SCR 전용 또는 DPF 전용 버전 중 하나를 선택할 수 있습니다.

Ford F-Line MD1CE100 비활성화 에뮬레이터 장점

• AdBlue 보충이 필요하지 않습니다: SCR 및 SCR + DPF 버전에서는 지속적으로 AdBlue를 추가할 필요가 없어 비용과 시간을 절약할 수 있습니다.
• SCR 및 NOx 오류가 비활성화됩니다: 고장 경고등과 성능 저하 문제를 겪지 않습니다.
• DPF 차압 오류가 제거됩니다: DPF 및 SCR + DPF 버전에서는 DPF로 인한 오류 코드와 경고가 제거됩니다.
• 엔진 성능이 유지됩니다: 속도 제한이나 토크 저하 없이 차량이 최대 효율로 작동합니다.
• 고장 경고등이 꺼집니다: 계기판에 계속 켜져 있던 AdBlue 및 DPF 경고등이 더 이상 표시되지 않습니다.
• 간편한 커넥터 방식 설치: 배선을 절단하거나 ECU에 개입하지 않고 몇 분 안에 설치할 수 있습니다.
• 유지보수 비용을 줄입니다: 고장 난 SCR 및 DPF 시스템 부품의 수리 또는 교체에 높은 비용을 지불할 필요가 없습니다.
• 장거리 운송에 적합합니다: 운행 중 발생할 수 있는 고장을 방지하여 지속적인 운행을 지원합니다.

SCR + DPF 버전에서 시뮬레이션되는 부품:

• AdBlue 펌프
• AdBlue 압력 센서
• AdBlue 탱크 레벨, 온도 및 품질 센서
• 출구 NOx 센서
• DPF 차압 센서

SCR 버전에서 시뮬레이션되는 부품:

• AdBlue 펌프
• AdBlue 압력 센서
• AdBlue 탱크 레벨, 온도 및 품질 센서
• 출구 NOx 센서

DPF 버전에서 시뮬레이션되는 부품:

• DPF 차압 센서

호환 엔진 ECU:

• MD1CE100

호환 차량:

• Ford F-Line

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