Emulator wyłączenia AdBlue SCR + DPF do Ford F-Line Euro 6.2 MD1CE100

Emulator wyłączenia AdBlue (SCR) & DPF Ford F-Line MD1CE100

Systemy AdBlue (SCR) i DPF stosowane w ciągnikach Ford F-Line ze sterownikiem silnika MD1CE100 spełniających normę Euro 6.2 mają na celu kontrolę emisji, jednak z czasem mogą często ulegać awariom. Czujniki NOx, pompa AdBlue, czujnik ciśnienia, czujniki zbiornika i czujnik różnicy ciśnień DPF należą do elementów o wysokiej awaryjności. W przypadku awarii któregokolwiek z tych elementów pojazd przechodzi w tryb ochrony silnika, osiągi i prędkość zostają ograniczone, a kontrolki awarii AdBlue lub DPF stale świecą na desce rozdzielczej. W przypadku DPF zatkanie, nieudana regeneracja i błędy czujników mogą spowodować konieczność odholowania pojazdu do serwisu. Dla użytkowników wykonujących transport długodystansowy oznacza to stratę czasu i wysokie koszty napraw.

Emulator wyłączenia Ford F-Line MD1CE100 został opracowany w celu trwałego wyeliminowania takich problemów. Emulator wysyła prawidłowe i bezpieczne sygnały do sterownika silnika (ECU), symulując prawidłowe działanie systemu SCR i/lub DPF. Dzięki temu odpowiednie elementy zostają elektronicznie wyłączone, a pojazd nadal pracuje z pełną wydajnością bez generowania kodów błędów. Dzięki konstrukcji ze złączem montaż jest bardzo prosty; nie ma potrzeby przecinania przewodów, ingerowania w system ani aktualizowania oprogramowania. W zależności od potrzeb można wybrać wersję SCR + DPF, tylko SCR lub tylko DPF.

Zalety emulatora wyłączenia Ford F-Line MD1CE100

• Eliminuje konieczność uzupełniania AdBlue: W wersjach SCR i SCR + DPF nie trzeba stale dolewać AdBlue, co pozwala oszczędzić czas i pieniądze.
• Błędy SCR i NOx zostają wyłączone: Nie trzeba zmagać się z kontrolkami błędów ani spadkami osiągów.
• Błędy różnicy ciśnień DPF zostają usunięte: W wersjach DPF i SCR + DPF znikają kody błędów i ostrzeżenia związane z DPF.
• Osiągi silnika zostają zachowane: Nie występują ograniczenia prędkości ani spadki momentu obrotowego, a pojazd pracuje z pełną wydajnością.
• Kontrolki awarii gasną: Stale świecące ostrzeżenia AdBlue i DPF na desce rozdzielczej przestają się pojawiać.
• Łatwy montaż ze złączem: Instalacja w kilka minut bez przecinania przewodów i ingerencji w ECU.
• Obniża koszty konserwacji: Nie trzeba ponosić wysokich kosztów naprawy lub wymiany uszkodzonych elementów systemów SCR i DPF.
• Idealny do transportu długodystansowego: Zapobiega potencjalnym awariom na trasie i zapewnia ciągłość przejazdów.

Elementy symulowane w wersji SCR + DPF:

• Pompa AdBlue
• Czujnik ciśnienia AdBlue
• Czujnik poziomu, temperatury i jakości zbiornika AdBlue
• Wyjściowy czujnik NOx
• Czujnik różnicy ciśnień DPF

Elementy symulowane w wersji SCR:

• Pompa AdBlue
• Czujnik ciśnienia AdBlue
• Czujnik poziomu, temperatury i jakości zbiornika AdBlue
• Wyjściowy czujnik NOx

Elementy symulowane w wersji DPF:

• Czujnik różnicy ciśnień DPF

Kompatybilny sterownik silnika:

• MD1CE100

Kompatybilny pojazd:

• Ford F-Line

Nazwy marek, nazwy modeli, logotypy i zdjęcia są wykorzystywane wyłącznie w celu opisania kompatybilności produktu z pojazdami. Wszelkie prawa do marek, logotypów i nazw handlowych wymienionych w tekstach i przedstawionych na zdjęciach należą do ich odpowiednich właścicieli.