MAN TGE MD1CS104 Emulator anulowania Adblue SCR+DPF

MAN TGE Euro 6 MD1CS104 Emulator Wyłączający AdBlue SCR + DPF – Nowa Generacja Rozwiązania!

Emulator Wyłączający MAN TGE Euro 6 MD1CS104 AdBlue SCR + DPF został opracowany dla pojazdów MAN TGE wyposażonych w jednostkę sterującą silnika Bosch MD1CS104, aby wyeliminować powtarzające się awarie emisji związane z systemami AdBlue (SCR) oraz DPF. Szczególnie w warunkach intensywnego użytkowania miejskiego, krótkich tras oraz częstych zatrzymań i ruszania występują problemy z regeneracją i błędy AdBlue, które utrudniają codzienną eksploatację pojazdu oraz ograniczają jego osiągi.

W modelach MAN TGE Euro 6 system SCR (AdBlue) opiera się na współpracy wielu komponentów, takich jak pompa AdBlue, wtryskiwacz, czujniki poziomu i jakości oraz czujniki NOx. Awaria któregokolwiek z tych elementów może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak ostrzeżenie AdBlue, błąd licznika kilometrów (KM) z odliczaniem, ograniczenie momentu obrotowego, spadek mocy silnika oraz przejście w tryb ochronny.

Po stronie DPF (filtr cząstek stałych) niedokończone regeneracje, wzrost stopnia zapchania filtra i podwyższone ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym prowadzą z czasem do utraty mocy, wzrostu zużycia paliwa oraz ciągłego zapalania się kontrolek awarii. Szczególnie uwagi użytkowników MAN TGE skupiają się na „ciągłych ostrzeżeniach” i „spadku wydajności”, które najczęściej wynikają ze strategii ochronnych wyzwalanych przez te dwa systemy.

Dzięki zaawansowanemu emulatorowi systemy SCR oraz DPF są elektronicznie dezaktywowane. Eliminowane jest zapotrzebowanie na uzupełnianie AdBlue, a także kończy się konieczność regeneracji i problem zatkania DPF. Przepływ spalin staje się bardziej swobodny, zmniejsza się zbędne obciążenie silnika, a pojazd zyskuje stabilniejszy i płynniejszy charakter jazdy.

Dzięki przeprowadzonej optymalizacji siła napędu jest wyraźniej odczuwalna, ograniczenia momentu obrotowego zostają wyeliminowane, a przy odpowiednich warunkach można osiągnąć oszczędność paliwa nawet do 10%. Dodatkowo minimalizowane są uciążliwe błędy takie jak ostrzeżenia AdBlue, błędy licznika kilometrów, kontrolka awarii silnika czy tryb ochronny, poprawiając komfort jazdy.

Zalety Emulatora Wyłączającego MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF

• Dezaktywuje awarie związane z SCR i DPF: blokuje scenariusze błędów pochodzące z systemu AdBlue, czujników NOx, czujnika różnicy ciśnień DPF oraz powiązanych komponentów.
• Zapobiega zużyciu AdBlue: eliminuje potrzebę uzupełniania AdBlue, zmniejszając koszty eksploatacji.
• Chroni przed zatkaniem DPF: wyklucza konieczność regeneracji; dezaktywuje ostrzeżenia i kontrolki błędów DPF.
• Oszczędza paliwo: zmniejsza obciążenie silnika, oferując potencjał oszczędności nawet do 10% paliwa.
• Poprawia wydajność: obniża ciśnienie zwrotne spalin; silnik generuje bardziej stabilną moc i moment obrotowy.
• Redukuje koszty serwisu: minimalizuje wysokie koszty serwisu związane z pompą AdBlue, czujnikami i DPF.

Symulowane Czujniki

• Pompa AdBlue
• Czujniki poziomu i jakości AdBlue
• 2. czujnik NOx
• Wyjściowy czujnik NOx
• Czujnik PM (cząstki stałe)
• Czujnik różnicy ciśnień DPF

Emulator MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF symuluje wewnętrzne scenariusze kontroli i testów SCR oraz DPF ECU zgodnie z rzeczywistą logiką działania. Dzięki temu strategie takie jak ograniczenie momentu, ograniczenie prędkości czy przejście w tryb ochronny są automatycznie wyłączane bez potrzeby dodatkowej diagnostyki.

Uwaga: Dostępna jest nowa wersja naszego produktu. Na ekranie pojazdu nie pojawią się żadne ostrzeżenia, a odliczanie kilometrów nie będzie widoczne.