-
الرئيسية
-
المركبات التجارية الخفيفة
-
مان تي جي إي إم دي 1 سي إس 104 أديبلو إس سي آر + دي بي إف إلغاء المحاكي
- محاكي إلغاء Adblue SCR+DPF لسيارة MAN TGE MD1CS104
مان تي جي إي إم دي 1 سي إس 104 أديبلو إس سي آر + دي بي إف إلغاء المحاكي
عملتك
جهاز محاكي إلغاء AdBlue SCR + DPF طراز MAN TGE Euro 6 MD1CS104 – الحل الجديد!
جهاز محاكي إلغاء AdBlue SCR + DPF طراز MAN TGE Euro 6 MD1CS104 تم تطويره للقضاء على الأعطال المتكررة في الانبعاثات الناتجة عن أنظمة AdBlue (SCR) وDPF في مركبات MAN TGE المزودة بوحدة تحكم محرك Bosch MD1CS104. خاصة المشاكل التي تحدث أثناء الاستخدام الكثيف داخل المدينة، القيادة لمسافات قصيرة، وحالات التوقف والتشغيل المتكرر والتي تؤدي إلى مشاكل في التجديد وأخطاء AdBlue، مما يصعّب الاستخدام اليومي للمركبة ويقيّد الأداء.
في نماذج MAN TGE Euro 6، يعتمد نظام SCR (AdBlue) على عمل عدة مكونات معًا مثل مضخة AdBlue، الحاقن، حساسات المستوى والجودة، وحساسات NOx. أي عطل في أحد هذه الأجزاء قد يؤدي إلى تحذير AdBlue، خطأ عداد المسافات التنازلي (KM)، تقليل العزم، انخفاض قوة المحرك ودخول وضع الحماية مع عواقب جدية.
أما فيما يتعلق بـ DPF (فلتر جزيئات الديزل)، فإن عمليات التجديد غير المكتملة، زيادة نسبة امتلاء الفلتر وارتفاع الضغط العكسي لعادم المحرك تؤدي بمرور الوقت إلى فقدان في الجر، زيادة استهلاك الوقود وظهور أضواء تحذير الأعطال بشكل مستمر. شكاوى مستخدمي MAN TGE حول "التحذيرات المستمرة" و"انخفاض الأداء" غالبًا ما تنجم عن استراتيجيات الحماية المحفزة بواسطة هذين النظامين.
باستخدام هذا المحاكي المتطور، يتم تعطيل نظامي SCR وDPF إلكترونيًا. تختفي الحاجة لتعبئة AdBlue، وتنتهي مشكلة انسداد DPF وضرورة التجديد. يصبح تدفق العادم أكثر حرية، ويقل الحمل الزائد على المحرك، مما يمنح المركبة قيادة أكثر استقرارًا وسلاسة.
فضلًا عن التحسينات التي أجريت، يصبح الجر محسوسًا بشكل أكثر وضوحًا، تختفي قيود العزم، ويمكن تحقيق توفير في استهلاك الوقود يصل لنسبة 10% في الظروف المناسبة. كما يتم تقليل التحذيرات الخاصة بـ AdBlue، أخطاء العداد التنازلي، لمبة عطل المحرك ووضع الحماية التي تؤثر على راحة القيادة.
مميزات جهاز محاكي إلغاء AdBlue SCR + DPF طراز MAN TGE MD1CS104
- تعطيل أعطال نظامي SCR وDPF: يمنع سيناريوهات الأعطال الناتجة عن نظام AdBlue، حساسات NOx، حساس فرق الضغط في DPF والمكونات المرتبطة بها.
- إيقاف استهلاك AdBlue: يزيل الحاجة لتعبئة AdBlue، مما يقلل من تكاليف التشغيل.
- منع انسداد DPF: يلغي الحاجة للتجديد، وتتعطل تحذيرات DPF ولمبات العطل.
- توفير في استهلاك الوقود: يقلل من حمل المحرك مما يوفر إمكانية توفير تصل إلى 10%.
- تحسين الأداء: يقلل الضغط العكسي لعادم المحرك، ما يؤدي إلى إنتاج قوة وعزم متوازن أكثر.
- تقليل تكاليف الصيانة: يقلل من تكاليف الخدمة المرتفعة المتعلقة بمضخة AdBlue، الحساسات وDPF.
الحساسات المحاكاة
- مضخة AdBlue
- حساسات مستوى وجودة AdBlue
- حساس NOx الثاني
- حساس NOx المخرج
- حساس جزيئات الغبار (PM)
- حساس فرق ضغط DPF
يقوم جهاز محاكي إلغاء AdBlue SCR + DPF طراز MAN TGE MD1CS104 بمحاكاة سيناريوهات التحكم/الاختبار الداخلية لـ SCR وDPF في وحدة التحكم ECU بما يتوافق مع المنطق التشغيلي الحقيقي. ومن ثم يتم تعطيل استراتيجيات مثل تقليل العزم، تحديد السرعة، ودخول وضع الحماية تلقائيًا دون الحاجة لأي عملية تشخيص إضافية.
ملاحظة: تم إصدار نسخة جديدة من منتجنا. لن تظهر أي تحذيرات على شاشة المركبة ولن يُرى عداد المسافات التنازلي.
استعراضات
بدون مقابس
المحاكي الوحيد الذي يحل مشاكل مضخة أدفلو في إيفيكو تراكر
محاكي Iveco Retarder ؛ إنها وحدة تحل محل وحدة المثبط المعيبة EST 52 و EST 54. بفضل هذا المحاكي ، سيتم مسح جميع أخطاء المثبط في سيارتك.

_543x543.jpg)
_60x0.jpg)







اكتب رسالة