محاكي إيقاف AdBlue لنظام SCR + DPF لـ Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510

الأدبلو هو سائل يُستخدم من قبل نظام SCR لتنظيف غازات العادم. ومع ذلك، أثناء تشغيل هذا النظام قد يواجه بعض المستخدمين أخطاء في نظام SCR و NOx. عادةً ما تنجم هذه الأخطاء عن أعطال في مجسات NOx أو أجزاء أخرى في نظام SCR.

تم تصميم محاكي Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 Adblue خصيصًا للتعامل مع هذه الأنواع من الأخطاء. يقوم هذا المحاكي بمحاكاة الاتصال بين نظام SCR في السيارة ومستشعرات NOx، مما يمنع المستخدمين من مواجهة هذه الأخطاء. وبالتالي، لا يضطرون للتعامل مع مشكلات مثل ظهور أضواء التحذير المستمرة أو تراجع أداء المحرك.

محاكي Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 Adblue يجعل تجربة القيادة سلسة وممتعة. كما أن المنتج يأتي مع ضمان تغيير مباشر لمدة 5 سنوات.

بالإضافة إلى ذلك، بعد انسداد أنظمة DPF تحدث أخطاء في نظام العادم. تظهر الأخطاء في مستشعرات DPF لسيارات Hyundai Tucson-Kona بعد مستوى الامتلاء. يقوم مستشعر فلتر DPF في Tucson بتحديد مستوى السخام في العادم. وهكذا يستمر عمل نظام العادم بشكل طبيعي. يحتوي معالج Sim2K-510 على مستشعرات NOx ومجسات درجة حرارة العادم ومستشعر PM ومستشعر فرق الضغط في DPF على نظام العادم. بناءً على معلومات هذه المستشعرات، تعمل Hyundai Tucson بشكل مستقر مع نظامي SCR وDPF.

الأنظمة المحاكاة

• مستشعر NOx الداخلى
  
• مستشعر NOx الخارجي
• مستشعر PM
• DCU
• DPF

ملاحظة: إذا كان فلترك DPF تالفًا أو إذا كنت ترغب شخصيًا في إزالة الفلتر السليم، يمكنك إلغاء فلتر DPF عن طريق توصيل جميع الأسلاك. إذا كان فلترك DPF سليمًا ولا تريد إزالته، يمكنك عمل اتصال لنظام محاكاة SCR فقط عن طريق توصيل أسلاك CAN-BUS الخضراء والصفراء وأسلاك الجهد الحمراء والسوداء كما هو موضح في الوثيقة.
في هذا النوع من التوصيل تستمر السيارة في عملية التجديد وتعمل وظائف فلتر DPF بشكل أصلي.

ملاحظة: إذا واجهت مشكلة تأخر في التشغيل بعد توصيل محاكي Sim2K-510، يمكنك حل هذه المشكلة عن طريق استبدال مستشعر دورات العمود المرفقي (الكرنك) بمستشعر جديد لا يحتوي على خط CAN.