فورد رانجر SID212 V2 يورو 6 محاكي إزالة DPF

فورد SID212 DPF Emülatörü
يُستخدم "محاكي DPF لفورد SID212" فقط لمحاكاة فلتر DPF في السيارات التي تحتوي على وحدة التحكم SID212 للمحرك، مثل Ford Transit SID212 وFord Ranger SID212.

يمكن استخدام محاكي DPF CAN-BUS SID212 في السيارات المزودة بوحدة التحكم بالمحرك SID212 ووحدة التحكم DCU. وحدة التحكم DCU لفورد SID212 هي بطاقة تحكم تُستخدم لنظام العادم. عند ضبط وحدة DCU (وحدة التحكم بالديزل) بالمعايير أو عندما يكون نظام DCU نشطًا، يمكن استخدام محاكي DPF CAN-BUS SID212.

سهل الاستخدام للغاية، مما يتيح تركيبًا سريعًا واستخدامًا طويل الأمد. يمكن استخدامه في جميع المركبات التي تعمل بوحدة التحكم SID212.

بفضل هذا الجهاز، يمكنك استخدام سيارتك دون الحاجة إلى استبدال فلتر DPF المسدود أو التالف من نوع SID212. باستخدام محاكي SID212 DPF، تتخلص من مشاكل انخفاض عزم الدوران وصعوبة الاستجابة للغاز. في حالة تلف فلتر DPF بعد العملية، يمكنك إزالة الفلتر وتركيب أنبوب قياسي في المكان المخصص لإكمال العملية. في السيارات ذات الفلاتر المسدودة، تحتاج إلى إعادة تعيين السخام لأن وحدة التحكم SID212 ECU تسجل كمية السخام في EEPROM.

التوافق:
للسيارات التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم SID212 ووحدة التحكم DCU (وحدة التحكم بنظام العادم).

الأجزاء المحاكية:

• حساس ضغط فرق DPF
• فلتر DPF

ملاحظة:
لا يمكن تركيب المحاكي في السيارات التي لا تحتوي على وحدة التحكم DCU (وحدة التحكم بنظام العادم).
محاكينا لا يقوم بمحاكاة مستشعر مستوى AdBlue. مستشعر مستوى AdBlue في سيارات SID212 يعمل كمقياس مسافة بالموجات فوق الصوتية، حيث يقوم بحساب المسافة بين المادة السائلة وسقف الخزان. بعد العملية، إذا كان خزان AdBlue فارغًا، قد تحتاج إلى إضافة كمية صغيرة من AdBlue أو الماء. يجب إصلاح مستشعر مستوى AdBlue المعطل مسبقًا قبل العملية.

ملاحظة: في حال عدم وجود عطل في الخلفية بعد الاتصال ولكن تظهر رسالة تحذير على الشاشة، فهذا يدل على أن الاتصال بالمحاكي صحيح وأن المحاكي يعمل بشكل صحيح. في هذه الحالة، يجب إعادة تعيين حالة العطل المخزنة في ذاكرة السيارة. يجب تنفيذ هذه العملية إما باستخدام FDRS عبر الإنترنت أو من خلال جهاز Flex عن طريق تمرير الفلاش إلى وحدة التحكم DCU لزيادة النطاق.