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L'Émulateurs de DPF
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Ford Ranger SID212 V2 Euro 6 émulateur de suppression DPF
- Ford Ranger SID212 Euro 6 émulateur de suppression DPF
Ford Ranger SID212 V2 Euro 6 émulateur de suppression DPF
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Émulateur Ford SID212 DPF
L'"Émulateur Ford SID212 DPF" est utilisé uniquement pour la simulation du filtre à particules (DPF) dans les véhicules équipés d'un calculateur moteur SID212, comme le Ford Transit SID212 et le Ford Ranger SID212.
L'Émulateur CAN-BUS SID212 DPF peut être utilisé dans les véhicules dotés d'un calculateur moteur SID212 et d'une unité de commande DCU. L'unité DCU du Ford SID212 est une carte de contrôle utilisée pour le système d'échappement. Lorsque l'unité DCU (Diesel Control Unit) est paramétrée ou que le système DCU est actif, vous pouvez utiliser l'Émulateur CAN-BUS SID212 DPF.
Très facile à utiliser, il permet une installation rapide et une utilisation durable. Il peut être utilisé dans tous les véhicules équipés d'un calculateur SID212.
Grâce à cet appareil, vous pouvez utiliser votre véhicule sans avoir à remplacer un filtre DPF obstrué ou en fin de vie de type SID212. En utilisant l'Émulateur SID212 DPF, vous éliminez des problèmes tels que la perte de couple et les difficultés d'accélération. Si le filtre DPF est endommagé après le processus, vous pouvez le retirer et installer un tuyau standard à son emplacement pour finaliser l'opération. Pour les véhicules avec des filtres bouchés, il est nécessaire de réinitialiser les données de suie, car le calculateur SID212 ECU enregistre la quantité de suie dans la mémoire EEPROM.
Compatibilité :
Pour les véhicules gérés par un calculateur SID212 et une unité de contrôle DCU (module de gestion des émissions).
Composants simulés :
- Capteur de pression différentielle du DPF
- Filtre DPF
Remarque :
L'émulateur ne peut pas être installé dans les véhicules sans DCU (module de gestion des émissions).
Notre émulateur ne simule pas le capteur de niveau d'AdBlue. Dans les véhicules SID212, le capteur de niveau AdBlue fonctionne comme un capteur de distance à ultrasons, calculant la distance entre le liquide et le haut du réservoir. Après l'opération, si le réservoir d'AdBlue est vide, vous devrez peut-être ajouter une petite quantité d'AdBlue ou d'eau. Si le capteur de niveau d'AdBlue est défectueux, il devra être réparé au préalable.
REMARQUE : S’il n’y a pas de panne en arrière-plan après la connexion mais qu’un avertissement apparaît à l’écran, cela signifie que la connexion de l’émulateur est correcte et que l’émulateur fonctionne correctement. Dans ce cas, il est nécessaire de réinitialiser l’erreur mémorisée dans le véhicule. Cette opération doit être effectuée soit via FDRS en ligne, soit en flashant l’unité de contrôle DCU avec un appareil Flex pour augmenter la portée.
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