Emûlatorê Deaktîvkirina DPF ya Ford Ranger SID212 V2 Euro 6

Emûlatora DPF ya Ford SID212
Di wesayîtên wekî Ford Transit û Ford Ranger de ku bi yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 hatine stendin, "Emûlatora DPF ya Ford SID212" tenê ji bo sîmulasyona parzûna DPF tê bikaranîn. Ev yek dihêle ku sîstema DPF di wesayîtên wekî Ford Transit SID212 û Ford Ranger SID212, ên ku bi yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 ve hatine stendin, were sîmulekirin.

Emulatorê CAN-BUS SID212 DPF dikare di wan wesayîtan de were bikaranîn ku bi yekîneya kontrolê ya motorê ya Ford SID212 û DCU ve hatine stendin. DCU ya Ford SID212 yekîneya kontrolê ye ku ji bo sîstema eksozê tê bikaranîn. Hûn dikarin Emulatorê CAN-BUS SID212 DPF bikar bînin dema ku DCU (Yekîneya Kontrolê ya Dizê) ya di wesayîta we de ji nû ve hatiye programkirin an jî dema ku sîstema DCU bi awayekî çalak dixebite.

Bikaranîna wê pir hêsan e. Ev yek sazkirina bilez û bikaranîna demdirêj misoger dike. Ew dikare di hemû wesayîtên ku bi yekîneya kontrolkirina motorê ya SID212 ve hatine stendin de were bikaranîn.

Bi saya vê amûrê, hûn dikarin bikaranîna wesayîta xwe bidomînin bêyî ku hewce bike parzûna SID212 DPF a xitimî an di dawiya emrê xwe de biguherînin. Emûlatora SID212 DPF pirsgirêkên wekî windabûna torkê û lezbûna lawaz ji holê radike. Heke di dawiya pêvajoyê de parzûna DPF xera bibe, hûn dikarin wê derxînin û bi girêdana lûleyeke standard li beşa veqetandî, prosedurê temam bikin. Di wesayîtên bi parzûna tîrbatbûyî de, ji ber ku yekîneya kontrolê ya motorê (SID212 ECU) asta qirêja DPF di EEPROMê de tomar dike, divê hûn di dawiya pêvajoyê de sîroka qirêjê ji nû ve saz bikin.

Lihevhatin: Ji bo wesayîtên Ford ên ku ji hêla yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 û ECU ya DCU (yekîneya kontrolê ya egzozê) ve têne kontrol kirin.

Pêkhateyên Sîmulekirî:

• Hestiyarê zextê yê cudahiyê yê DPF
• Parzûna DPF

Têbînî: Emulator nikare li ser wesayîtên bêyî DCU ECU (Yekîneya Kontrolê ya Derxistinê) were saz kirin. Emulatorê me sensora asta AdBlueyê teqlîd nake. Di wesayîtên SID212 de, sensorê astê mîna sensorê dûrahiya ultrasonîk dixebite û dûrahiya di navbera şilek û serê depoyê de dihesibîne. Heke depoya we ya AdBlue piştî prosedurê vala be, dibe ku hûn hewce bikin ku hinek AdBlue an av lê zêde bikin. Di wesayîtên ku sensorê astê AdBlue ya wan xerab e de, divê ev pêkhate pêşwext were tamîrkirin.

Emûlatora me ji bo neçalakkirina AdBlue û DPF'ê di wesayîteke ku bêkêmasî dixebite de guncaw e, û dikare rasterast bêyî hewcedariya sifirkirina DPF'ê were sazkirin.
Heke parzûna DPF'ê ya wesayîtê hatibe rakirin an jî zirar dîtibe, emûlatora çareseriyeke 100% peyda dike û asta qirêja DPF'ê zêde nabe.

Xalên ku divê bala xwe bidinê:
Heke sensora germahiya egzozê, sensora PM, sensora NOx a ketinê, sensora asta AdBlue an jî pêkhateya pompeya di sîstema AdBlue de ya wesayîta we xerab be, dibe ku hûn hewce bikin ku van parçeyan biguherînin an jî bi hin amûrên nermalavê nûvekirinek nermalavê li ser yekîneya DCU bikin.
Ji ber ku di yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 de destwerdana nermalavê tune ye, beşa DPF bi awayekî teqez bi bikaranîna emulatorê tê çareserkirin. Ji bo pirsgirêkên ku ji DCU an ji pêkhateyên strukturel derdikevin, hûn dikarin wan bi kirina guhertinên nermalavê û parametreyê di yekîneya kontrolê ya egzozê de çareser bikin.
Heke hûn pergala AdBlue bi guhertina nermalav an parametreyên DCU ya di wesayîta xwe de neçalak bikin, pêdivî bi FDRS a Serhêl (Online) nîne.

Gavên sazkirinê:

• Divê kontrolên sîgorteyê bên kirin.
• Divê sîstema pêketinê were vemirandin û divê hûn 10 deqeyan bisekinin berî ku dest bi sazkirinê bikin.
• Ji kerema xwe serî li belgeya girêdana emulatorê bidin.
• Heke nermalav li ser DCU'yê hatibe barkirin, xetên CAN 21 û 43 ên li ser DCU'yê divê neyên qutkirin.

Kontrolên sîgorteyan: Sîgorteyên bi hejmarên 13, 34 û 39 ji bo sîstemên AdBlue û DPF ne. Divê ev sîgorte berî sazkirinê werin kontrolkirin û heke xirab bin werin guhertin.