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Ford Ranger SID212 V2 Euro 6 emulador de eliminación de DPF
- Ford Ranger SID212 Euro 6 emulador de eliminación de DPF
Ford Ranger SID212 V2 Euro 6 emulador de eliminación de DPF
Sadece DPF
Estado
En Stock
Para
Ford
Modelo
Todos los modelos
Caracteristicas
Cancelación de DPF, eliminación de DPF, limpieza de DPF
Garantía
5 año (internacional)
Carga
Entrega gratuita a todo el mundo en 3-5 días.
Versión
id-v6
Precio de venta con descuento
Precio de venta$99.00
Total:$99.00
Precio / kg:
Emulador Ford SID212 DPF
El "Emulador Ford SID212 DPF" se utiliza exclusivamente para simular el filtro DPF en vehículos equipados con la unidad de control del motor SID212, como el Ford Transit SID212 y el Ford Ranger SID212.
El Emulador CAN-BUS SID212 DPF puede usarse en vehículos equipados con la unidad de control del motor SID212 y la unidad DCU. La unidad DCU del Ford SID212 es una tarjeta de control utilizada para el sistema de escape. Cuando la unidad DCU (Diesel Control Unit) está configurada o el sistema DCU está activo, se puede utilizar el Emulador CAN-BUS SID212 DPF.
Es extremadamente fácil de usar, lo que permite una instalación rápida y un uso a largo plazo. Puede utilizarse en todos los vehículos que dispongan de la unidad de control del motor SID212.
Con este dispositivo, puede utilizar su vehículo sin necesidad de reemplazar un filtro DPF obstruido o desgastado del tipo SID212. Al usar el Emulador SID212 DPF, se eliminan problemas como la pérdida de par motor y la falta de respuesta al acelerar. Si el filtro DPF está dañado después del procedimiento, puede retirarlo e instalar un tubo estándar en su lugar para completar el proceso. En vehículos con filtros obstruidos, es necesario reiniciar los datos de hollín, ya que la unidad de control SID212 ECU registra la cantidad de hollín en la memoria EEPROM.
Compatibilidad:
Para vehículos controlados por la unidad de control del motor SID212 y la unidad DCU (módulo de control de escape).
Componentes simulados:
- Sensor de presión diferencial del DPF
- Filtro DPF
Nota:
El emulador no puede instalarse en vehículos que no tengan la unidad DCU (módulo de control de escape).
Nuestro emulador no simula el sensor de nivel de AdBlue. En los vehículos SID212, el sensor de nivel de AdBlue funciona como un medidor de distancia ultrasónico, calculando la distancia entre el líquido y la parte superior del tanque. Después del procedimiento, si el tanque de AdBlue está vacío, es posible que deba agregar una pequeña cantidad de AdBlue o agua. Si el sensor de nivel de AdBlue está defectuoso, debe repararse previamente.
NOTA: Si después de la conexión no hay ningún fallo en segundo plano pero aparece una advertencia en la pantalla, eso indica que la conexión del emulador es correcta y que el emulador está funcionando correctamente. En este caso, es necesario restablecer el estado de error almacenado en la memoria del vehículo. Esta operación debe realizarse ya sea mediante FDRS en línea o flasheando la unidad de control DCU con el dispositivo Flex para aumentar el alcance.
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¡Precaución! El uso del dispositivo emulador de cancelación de Adblue es ilegal en algunos países, especialmente los países en unión europea. El uso de este dispositivo causará una z emisión de gases de alta escape. Su vehículo no cumplirá con los estándares Euro4, Euro5 y Euro6 después de que el emulador de cancelación de Adblue haya estado en uso. Nuestro dispositivo está dirigido a países donde no existen leyes que exijan el cumplimiento de las normas ecológicas Euro 4/5/6. El emulador de cancelación de Adblue detiene el flujo de líquido de DEF en el catalizador SCR. El emulador de cancelación de Adblue está diseñado para ser usado temporalmente en países donde los estándares Euro 4/5/6 no son obligatorios y, por lo tanto, este líquido no está disponible o hasta que se eliminen las fallas del sistema Adblue. Es una decisión completamente personal comprar este dispositivo. Nuestra empresa no es responsable de todos los problemas legales que surjan de esta decisión.
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