En los vehículos Mercedes A180D que utilizan las centralitas motor Euro 6 estándar MRD1 (MD1CP001), existen tecnologías ecológicas y de alta eficiencia. Sin embargo, los sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y DPF (Filtro de Partículas Diésel) pueden causar con el tiempo diversos problemas de averías y mantenimiento. En particular, los sensores NOx, sensores de presión diferencial del DPF, bomba de AdBlue y sensores de temperatura son componentes que fallan con más frecuencia. Estos problemas no solo generan altos costos de mantenimiento; también provocan problemas que afectan directamente el rendimiento de conducción, como pérdida de potencia del motor, aumento del consumo de combustible, luces de avería encendidas continuamente y pérdida de par motor.
El Emulador SCR + DPF MRD1 para Mercedes A180D ha sido desarrollado especialmente para eliminar todos estos problemas mediante un método de simulación electrónica. El emulador simula completamente los sistemas AdBlue y DPF notificando a la unidad de control que el sistema está funcionando y así:
No requiere intervención de software, por lo que no se hacen cambios en la unidad de control del vehículo. Así, la garantía del vehículo no se pierde y ofrece una solución 100% segura.
En las centralitas de última generación MD1CP001, cancelar AdBlue y DPF mediante software es muy difícil o arriesgado. Debido a las avanzadas medidas de seguridad, las soluciones basadas en software suelen fallar y pueden invalidar la garantía del vehículo. El emulador funciona sin intervención de software; simula electrónicamente los sistemas de forma directa y ofrece una solución segura, rápida y permanente.

Nota: Después de montar el emulador en vehículos con centralita motor MRD1, generalmente es necesario realizar un proceso de reinicio correcto para poner en marcha el sistema, que debe hacerse a través del programa Mercedes Xentry Diagnosis.
Puede realizar este reinicio con el dispositivo de diagnóstico SailDiag Mercedes compatible con Xentry. Si no dispone de este dispositivo, puede adquirirlo en nuestra empresa.
Para más información Dispositivo de diagnóstico SailDiag Mercedes (compatible con Xentry)
Wıthout Socket
Without Socket
¡Precaución! El uso del dispositivo emulador de cancelación de Adblue es ilegal en algunos países, especialmente los países en unión europea. El uso de este dispositivo causará una z emisión de gases de alta escape. Su vehículo no cumplirá con los estándares Euro4, Euro5 y Euro6 después de que el emulador de cancelación de Adblue haya estado en uso. Nuestro dispositivo está dirigido a países donde no existen leyes que exijan el cumplimiento de las normas ecológicas Euro 4/5/6. El emulador de cancelación de Adblue detiene el flujo de líquido de DEF en el catalizador SCR. El emulador de cancelación de Adblue está diseñado para ser usado temporalmente en países donde los estándares Euro 4/5/6 no son obligatorios y, por lo tanto, este líquido no está disponible o hasta que se eliminen las fallas del sistema Adblue. Es una decisión completamente personal comprar este dispositivo. Nuestra empresa no es responsable de todos los problemas legales que surjan de esta decisión.
Emulador de sensor de nivel / calidad de Adblue
Emulador de Adblue personalizado
Sail Tech Ltd Adblue Removal Emulator
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