メルセデス A180D MRD1 (MD1CP001) AdBlue SCR + DPF 無効化エミュレーター

メルセデス A180D MRD1 (MD1CP001) AdBlue SCR + DPF キャンセレーションエミュレーター

メルセデス A180Dに搭載されているEuro 6規格のMRD1 (MD1CP001)エンジンコントロールユニットは、環境に優しく高効率な技術を備えています。しかし、これらのエンジンが持つSCR（選択触媒還元）およびDPF（ディーゼル粒子フィルター）システムは、時間とともに様々な故障やメンテナンス問題を引き起こすことがあります。特にNOxセンサー、DPF差圧センサー、AdBlueポンプおよび温度センサーは、最も故障しやすい部品の一つです。これらの問題は高いメンテナンスコストを招くだけでなく、エンジン出力の低下、燃費の悪化、警告灯の常時点灯、トルクの低減など、運転性能に直接影響を及ぼす問題も引き起こします。

これらの問題に対する確実な解決策：メルセデス A180D SCR + DPF キャンセレーションエミュレーター

メルセデス A180D MRD1 SCR + DPF キャンセレーションエミュレーターは、これらすべての問題を電子シミュレーション技術によって解決するために特別に開発されました。エミュレーターはAdBlueおよびDPFシステムを完全にシミュレートし、システムが正常に作動していることを車両のコンピューターに通知することで、以下を実現します。

• 警告灯が恒久的に消灯する、
• AdBlueの消費が完全に停止する、
• DPF再生処理がキャンセルされる、
• 燃料消費が最適化される、
• エンジン性能が向上する、
• 故障しやすい部品のサービス必要性がなくなる。

ソフトウェアの介入を必要としないため、車両のコンピューターに変更を加える必要がありません。これにより、車両保証の対象外にならず、100%安全なソリューションを提供します。

なぜソフトウェアではなくエミュレーターなのか？

新世代のMD1CP001ユニットでは、ソフトウェアによるAdBlueおよびDPFのキャンセルは困難、またはリスクが高い場合があります。高度なセキュリティ対策により、多くの場合ソフトウェアソリューションは失敗し、車両保証の対象外になることもあります。一方、エミュレーターはソフトウェアの手を加えることなく動作し、システムを直接電子的にシミュレーションするため、安全で迅速かつ永続的な解決策を提供します。

シミュレートされるシステム

• 排出NOxセンサー
• DCU（DPFコントロールユニット）
• AdBlueレベル
• AdBlueポンプ
• DPF差圧センサー

注意：MRD1エンジンコントロールユニット搭載車両にエミュレーター取り付け後、システムを正しく起動させるために通常はMercedes Xentry Diagnosisプログラムを使用したリセット作業が必要です。
このリセット作業は、Xentryプログラムに接続可能なSailDiagメルセデス故障診断機にて行えます。お持ちでない場合は弊社よりご購入いただけます。

詳細情報はこちら SailDiag メルセデス故障診断機（Xentry対応）