मर्सिडीज A180D MRD1 (MD1CP001) AdBlue SCR + DPF निष्क्रियता एमुलेटर

मर्सिडीज़ A180D MRD1 (MD1CP001) AdBlue SCR + DPF निरस्तीकरण इम्यूलेटर

मर्सिडीज़ A180D वाहनों में उपयोग किए जाने वाले यूरो 6 मानकों वाले MRD1 (MD1CP001) इंजन नियंत्रण इकाइयां, पर्यावरण के अनुकूल और उच्च दक्षता प्रदान करने वाली तकनीकों से लैस हैं। लेकिन इन इंजनों में मौजूद SCR (चयनात्मक उत्प्रेरक न्यूनीकरण) और DPF (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) सिस्टम समय के साथ विभिन्न त्रुटियाँ और रखरखाव संबंधी समस्याएं उत्पन्न कर सकते हैं। विशेष रूप से NOx सेंसर, DPF डिफरेंस प्रेशर सेंसर, AdBlue पंप और तापमान सेंसर सबसे अधिक खराब होने वाले घटकों में शामिल हैं। ये समस्याएं न केवल उच्च रखरखाव लागत उत्पन्न करती हैं, बल्कि सीधे ड्राइविंग प्रदर्शन को प्रभावित करती हैं जैसे कि इंजन की शक्ति में कमी, ईंधन की खपत में वृद्धि, लगातार जलती हुई त्रुटि सूचक लाइटें और टॉर्क ह्रास।

इन समस्याओं का निश्चित समाधान: मर्सिडीज़ A180D SCR + DPF निरस्तीकरण इम्यूलेटर

मर्सिडीज़ A180D MRD1 SCR + DPF निरस्तीकरण इम्यूलेटर इन सभी समस्याओं को इलेक्ट्रॉनिक सिमुलेशन विधि से समाप्त करने के लिए विशेष रूप से विकसित किया गया है। यह इम्यूलेटर AdBlue और DPF सिस्टम को पूरी तरह से सिमुलेट कर सिस्टम के काम करने की सूचना वाहन के नियंत्रण इकाई को देता है और इस प्रकार:

• त्रुटि सूचक लाइटें स्थायी रूप से बुझ जाती हैं,
• AdBlue की खपत पूरी तरह रुक जाती है,
• DPF पुनर्जनन प्रक्रियाएं निरस्त हो जाती हैं,
• ईंधन की खपत अनुकूलित होती है,
• इंजन का प्रदर्शन बढ़ता है,
• अक्सर खराब होने वाले घटकों की सेवा आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

यह किसी सॉफ़्टवेयर हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं करता, इसलिए वाहन के नियंत्रण इकाई में किसी भी परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती। इस प्रकार, वाहन की वारंटी प्रभावित नहीं होती और यह 100% सुरक्षित समाधान प्रदान करता है।

सॉफ़्टवेयर के बजाय इम्यूलेटर क्यों?

नए पीढ़ी के MD1CP001 नियंत्रण इकाइयों में, AdBlue और DPF निरस्तीकरण सॉफ़्टवेयर के माध्यम से करना या तो बहुत कठिन होता है या जोखिम भरा होता है। उन्नत सुरक्षा उपायों के कारण सॉफ़्टवेयर समाधान अक्सर असफल हो जाते हैं और वाहन की वारंटी समाप्त हो सकती है। इम्यूलेटर बिना किसी सॉफ़्टवेयर हस्तक्षेप के काम करता है; यह सिस्टम को सीधे इलेक्ट्रॉनिक रूप से सिमुलेट करता है और सुरक्षित, तेज और स्थायी समाधान प्रदान करता है।

सिमुलेट किए गए सिस्टम

• आउटपुट NOx सेंसर
• DCU (DPF नियंत्रण इकाई)
• AdBlue स्तर
• AdBlue पंप
• DPF डिफरेंस प्रेशर सेंसर

नोट: MRD1 इंजन कंट्रोल यूनिट वाले वाहनों में इम्यूलेटर स्थापना के बाद सिस्टम को सही तरह से सक्रिय करने के लिए आमतौर पर मर्सिडीज़ Xentry डायग्नोसिस प्रोग्राम के माध्यम से रीसेट प्रक्रिया करनी पड़ती है।
यह रीसेट प्रक्रिया आप Xentry प्रोग्राम से कनेक्ट हो सकने वाले SailDiag Mercedes त्रुटि पहचान यंत्र के साथ कर सकते हैं। यदि आपके पास यह डिवाइस नहीं है, तो आप इसे हमारी कंपनी से प्राप्त कर सकते हैं।

अधिक जानकारी के लिए SailDiag Mercedes त्रुटि पहचान यंत्र (Xentry समर्थित)