AdBlue क्या है?

AdBlue एक यूरिया विलेय है जिसमें 65% पानी होता है। AdBlue डोजिंग मॉड्यूल के माध्यम से SCR कैटलिटिक कन्वर्टर में छिड़का जाता है, इससे NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) हवा में मौजूद हानिरहित नाइट्रोजन गैस और पानी में बदल जाता है। संक्षेप में कहें तो यह डीजल भारी वाहनों (ट्रक, लॉरी, वैन और बसेस) से निकलने वाले हानिकारक गैसों को हानिरहित बनाता है। AdBlue पर्यावरण के लिए सुरक्षित है।

AdBlue एक पोर्टेबल तरल है और यह पर्यावरण को क्षति नहीं पहुंचाता। हालांकि, यह एक संघननशील तरल है, इसलिए इसे ले जाने और प्रयोग करने के लिए कुछ सामग्री की जरूरत होती है।

यूरोप में हर साल नवीनीकृत लाइसेंस के साथ 2006 से AdBlue अनिवार्य हो गया है। प्रति 100 लीटर डीजल के लिए 4 लीटर AdBlue की जरूरत होती है। अगर वाहन में AdBlue समाप्त हो जाए तो वाहन की इंजन शक्ति न्यूनतम हो जाती है। इस प्रकार से चलती वाहनों में गंभीर खराबियां देखी जाती हैं। इन खराबियों की मरम्मत करना भी बहुत अधिक लागत में आता है।

AdBlue इन्हेनियन क्या है?

AdBlue के साथ काम करने वाले वाहनों में AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर का उपयोग करके AdBlue प्रणाली को निष्क्रिय किया जाता है और वाहन केवल डीजल पर चलता रहता है। इस प्रक्रिया को लागू करना बहुत आसान है। या तो यह प्लग और प्ले तरीके से होता है या वाहन के Can-Bus मॉड्यूल में मॉंटेज द्वारा। AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर सॉफ़्टवेयर वाहन के AdBlue तरल उपयोग को सॉफ़्टवेयर रूप में बंद कर देता है, इसलिए वाहन में किसी भी प्रकार की शक्ति की हानि नहीं होती है।

AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर सॉफ़्टवेयर, प्रत्येक वाहन के अपने ECU सॉफ़्टवेयर के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, इसलिए वाहन के पैनल या डायग्नोस्टिक सिस्टम में किसी भी प्रकार की त्रुटि, खराबी प्रकाश या सॉफ़्टवेयर त्रुटि का कारण नहीं बनता है। AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर वाहन के अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटकों से स्वतंत्र रूप से काम करता है, इसलिए यह अन्य किसी भी इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली को क्षति नहीं पहुंचाता है।

AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर क्यों प्रयुक्त होता है?

AdBlue तरल उपयोग हर देश में अनिवार्य नहीं है। इसलिए, जिस देश में यह अनिवार्य नहीं है, वहां AdBlue तरल बेचा नहीं जाता है। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करने वाली कंपनियों के वाहन इन देशों में जाते हैं जहां वाहनों की ट्रैक्शन शक्ति कम नहीं होती और इसलिए उनके वाहन को क्षति नहीं होती, वे AdBlue इन्हेनियन एम्युलेटर का उपयोग करते हैं।

इसके अलावा, AdBlue तरल -11 डिग्री पर जम जाता है। इसलिए AdBlue टैंक में हीटिंग ग्लो प्लग जैसे तापमान प्रणाली का उपयोग किया जाता है। इस प्रणाली को SCR सेलेक्टिव कैटलिटिक सिस्टम कहा जाता है। इस प्रक्रिया का बहुत अधिक उपयोग किया जाने वाले वाहनों में यह बार-बार टूट जाता है, जो कि मैकेनिक द्वारा पता लगाया गया है। ऐसी स्थितियों में जब इस प्रकार की समस्याएं होती हैं, तो वाहन को वर्कशॉप में ले जाने के लिए AdBlue प्रणाली को अस्थायिक रूप से निष्क्रिय करना होता है।