एटलस कॉप्को स्कैनिया इंजन यूरो 6.2 के लिए AdBlue SCR+DPF निष्क्रियता एमुलेटर

Atlas Copco Scania Engine Euro 6.2 AdBlue SCR + DPF डिलीट एमुलेटर

Atlas Copco Scania Engine Euro 6.2 AdBlue SCR + DPF डिलीट एमुलेटर को Scania Euro 6.2 इंजन वाले Atlas Copco जनरेटर और औद्योगिक पावर सिस्टम में SCR (AdBlue) और DPF सिस्टम से उत्पन्न होने वाली पुरानी और लगातार आने वाली खराबियों को स्थायी रूप से हल करने के लिए विकसित किया गया है। लंबे समय तक स्थिर आरपीएम पर संचालन, कठिन फील्ड परिस्थितियाँ, धूल/नमी और चुनौतीपूर्ण पर्यावरणीय प्रभाव AdBlue और DPF घटकों में खराबी की संभावना को बढ़ा देते हैं, जिससे बार-बार चेतावनियाँ, प्रदर्शन में कमी और यहाँ तक कि उपकरण का पूरी तरह से बंद हो जाना संभव हो जाता है।

Euro 6.2 उत्सर्जन प्रणालियों में मौजूद NOx सेंसर, AdBlue पंप, इंजेक्टर, लेवल–क्वालिटी–तापमान सेंसर और DPF साइड पर स्थित डिफरेंशियल प्रेशर सेंसर में से किसी भी घटक में खराबी होने पर इंजन फॉल्ट लाइट, पावर लिमिटेशन, प्रोटेक्शन मोड और कुछ स्थितियों में सिस्टम का पूरी तरह बंद होना जैसी गंभीर परिचालन समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। DPF की ओर, समय के साथ होने वाला जाम होना और अधूरी रीजेनेरेशन प्रक्रियाएँ एग्जॉस्ट बैक प्रेशर को बढ़ा देती हैं, जिससे इंजन की कार्यक्षमता कम होती है और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

इस उन्नत एमुलेटर के माध्यम से SCR और DPF सिस्टम को इलेक्ट्रॉनिक रूप से निष्क्रिय कर दिया जाता है। एमुलेटर संबंधित सेंसर और घटकों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से सिमुलेट करता है और ECU को यह जानकारी देता है कि सिस्टम आदर्श परिस्थितियों में कार्य कर रहा है। इस प्रकार AdBlue भरने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, DPF से संबंधित चेतावनियाँ निष्क्रिय हो जाती हैं, कोई फॉल्ट कोड उत्पन्न नहीं होते और उपकरण बिना किसी प्रदर्शन हानि के स्थिर रूप से कार्य करता रहता है। विशेष रूप से निरंतर संचालन की आवश्यकता वाले जनरेटर अनुप्रयोगों के लिए यह एक विश्वसनीय और दीर्घकालिक समाधान है।

Atlas Copco Scania Engine Euro 6.2 AdBlue SCR + DPF डिलीट एमुलेटर के लाभ

• निर्बाध संचालन: AdBlue और DPF से संबंधित खराबियों को निष्क्रिय करता है और 24/7 स्थिर संचालन को समर्थन देता है।
• AdBlue खपत बंद: AdBlue भरने की आवश्यकता को समाप्त कर परिचालन लागत को कम करता है।
• DPF जाम होने से बचाव: रीजेनेरेशन प्रक्रियाओं से जुड़ी समस्याओं को निष्क्रिय करता है और DPF चेतावनियों को रोकता है।
• ईंधन की बचत: एग्जॉस्ट बैक प्रेशर कम होने से इंजन अधिक कुशलता से कार्य करता है और ईंधन की खपत घटती है।
• प्रदर्शन हानि से बचाव: पावर/टॉर्क सीमाओं और प्रोटेक्शन मोड को समाप्त करता है।
• रखरखाव लागत में कमी: NOx सेंसर, AdBlue पंप और DPF से उत्पन्न उच्च सर्विस लागत को न्यूनतम करता है।
• मजबूत और दीर्घकालिक: कठिन फील्ड परिस्थितियों के लिए उपयुक्त संरचना के साथ लंबे समय तक विश्वसनीय उपयोग प्रदान करता है।