ヒュンダイ i40 Sim2K-510 Adblue (SCR+DPF) 無効化エミュレーター

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue（SCR+DPF）無効化エミュレーター

Hyundai i40に搭載されているKefico Sim2K-510エンジンコントロールユニットは、高度なSCRおよびDPF排出ガス制御システムを備えています。しかし、これらのシステムは時間の経過とともにユーザーに深刻な問題を引き起こす可能性があります。特に、AdBlueの故障、NOxセンサーのエラー、SCRシステムの警告、およびDPFの詰まりは、エンジン性能の低下や警告灯の点灯につながります。また、AdBlue液の頻繁な補充やセンサーの故障は、運用コストを増加させます。

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue（SCR+DPF）エミュレーターは、こうした問題を回避するために開発されたプロフェッショナルなソリューションです。このエミュレーターは、車両のSCRおよびDPFシステムを電子的にシミュレーションします。これにより、AdBlueの補充が不要になり、NOxやDPFのエラーも発生せず、パフォーマンスの低下もありません。設置後はAdBlueのレベルが一定に保たれ、エンジンはより効率的に動作します。

Sim2K-510 ECUを搭載したHyundai i40の排気システムには、NOxセンサー、PMセンサー、温度センサー、およびDPF差圧センサーなど多くの部品が含まれています。これらのセンサーが故障したり、誤ったデータを送信したりすると、エンジントルクの低下や排気システムの重大な損傷を引き起こす可能性があります。当社のエミュレーターは、これらすべてのシステムをCAN-BUSラインを通じて安全にシミュレーションし、車両がエラーログを記録するのを防ぎます。

シミュレーションされるシステム：

• AdBlueポンプ
• AdBlueコントロールユニット（DCU）
• NOxセンサー（入口・出口）
• AdBlueレベル／品質／温度センサー
• PMセンサー
• DPFフィルターおよび差圧センサー

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.