Hyundai i40 Sim2K-510 Emulator za isključivanje Adblue (SCR+DPF)

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue (SCR+DPF) Emulator za deaktivaciju

U vozilima Hyundai i40 koristi se Kefico Sim2K-510 ECU, opremljen naprednim SCR i DPF sustavima za emisije. Međutim, ovi sustavi s vremenom mogu izazvati ozbiljne probleme korisnicima. Posebno kvarovi AdBlue sustava, greške NOx senzora, upozorenja SCR sustava i začepljenja DPF-a dovode do smanjenja performansi motora i stalnog svjetla upozorenja. Također, stalna potreba za dolijevanjem AdBlue te kvarovi uzrokovani senzorima povećavaju troškove održavanja.

Hyundai i40 Sim2K-510 AdBlue (SCR+DPF) Emulator je profesionalno rješenje razvijeno za prevenciju ovih problema. Emulator elektronički simulira SCR i DPF sustave vozila. Na taj način, vozilo više ne zahtijeva dolijevanje AdBlue te ne prikazuje greške povezane s NOx ili DPF sustavom, niti dolazi do gubitka performansi. Nakon ugradnje, razina AdBlue ostaje stabilna, a motor radi učinkovitije.

U Hyundai i40 s Sim2K-510 ECU-om, u ispušnom sustavu nalaze se mnoge komponente poput NOx senzora, PM senzora, temperaturnih senzora i senzora diferencijalnog tlaka DPF-a. Kvar ovih senzora ili prijenos netočnih podataka može uzrokovati pad okretnog momenta i ozbiljna oštećenja ispušnog sustava. Naš emulator sve ove sustave sigurno simulira putem CAN-BUS linije i sprječava stvaranje grešaka u memoriji vozila.

Simulirani sustavi:

• AdBlue pumpa
• AdBlue kontrolna jedinica (DCU)
• Ulazni i izlazni NOx senzori
• Senzor razine / kvalitete / temperature AdBlue tekućine
• PM senzor
• DPF filter i senzor diferencijalnog tlaka

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.