Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue emulator za isključenje

Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue Emulator za Isključivanje

Upravljačka jedinica motora Sim2K-510 koja se koristi u vozilima Kia Stonic opremljena je suvremenim emisijskim sustavima kao što su SCR (AdBlue) i DPF (dizelski partikularni filter). Iako su ti sustavi dizajnirani za ispunjavanje ekoloških standarda, s vremenom mogu uzrokovati brojne probleme poput kvara AdBlue sustava, začepljenja DPF-a, grešaka NOx senzora i paljenja lampice greške motora. Ovi problemi ne samo da smanjuju užitak u vožnji, već dovode i do visokih troškova održavanja i popravaka.

SCR + DPF emulator za isključivanje posebno razvijen za Kia Stonic potpuno elektronički uklanja ove kronične probleme. Više nema potrebe za punjenjem AdBlue tekućine, ne čekate DPF regeneraciju i ne dolazi do gubitka performansi zbog začepljenja. Motor radi slobodnije, što rezultira manjom potrošnjom goriva, većom snagom vuče i smanjenim troškovima održavanja na duže staze.

Prednosti emulatora Kia Stonic Sim2K-510

• Potpuno uklanjanje potrebe za punjenjem AdBlue-a.
• DPF regeneracija prestaje, nema začepljenja.
• Smanjena potrošnja goriva i ušteda.
• Poboljšane performanse motora i vučna snaga.
• Simulacija dijelova skloni kvaru poput NOx, PM, temperaturnih i tlačnih senzora.
• Deaktivacija lampica greške i upozorenja SCR sustava.
• Veliko smanjenje operativnih troškova na duge staze.

Simulirani sustavi

• SCR kontrolna jedinica
• AdBlue pumpa i senzori spremnika
• Ulazni i izlazni NOx senzori
• Diferencijalni senzor tlaka DPF-a
• PM senzor (gustoća čestica)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.