Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue emulátor pro vypnutí

Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue Emulátor Deaktivace

Řídicí jednotka motoru Sim2K-510 používaná ve vozidlech Kia Stonic je vybavena moderními emisními systémy jako SCR (AdBlue) a DPF (dieselový filtr pevných částic). Přestože jsou tyto systémy navrženy k plnění ekologických norem, mohou časem způsobovat problémy jako poruchy AdBlue, ucpání DPF, chyby NOx senzorů a rozsvícení kontrolky motoru. Tyto problémy nejen snižují komfort jízdy, ale také vedou k vysokým nákladům na opravy a údržbu.

Speciálně vyvinutý emulátor pro deaktivaci SCR + DPF pro Kia Stonic tyto chronické problémy elektronicky zcela eliminuje. Již není třeba doplňovat AdBlue, čekat na regeneraci DPF, ani trpět ztrátou výkonu kvůli ucpání. Motor běží volněji, což vede ke snížení spotřeby paliva, vyššímu výkonu a nižším nákladům na údržbu v dlouhodobém horizontu.

Výhody emulátoru Kia Stonic Sim2K-510

• Úplné odstranění potřeby doplňování AdBlue.
• Ukončení regenerace DPF, bez ucpávání.
• Snížení spotřeby paliva a úspory.
• Zvýšení výkonu motoru a tažné síly.
• Simulace citlivých komponent jako NOx, PM, teplotních a tlakových senzorů.
• Deaktivace kontrolky motoru a výstrah systému SCR.
• Výrazné snížení provozních nákladů v dlouhodobém horizontu.

Simulované systémy

• Řídicí jednotka SCR
• AdBlue čerpadlo a senzory nádrže
• Vstupní a výstupní NOx senzory
• Diferenciální tlakový senzor DPF
• PM senzor (hustota částic)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.