Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue émulateur de désactivation

Émulateur de Suppression Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue

Le module de commande moteur Sim2K-510 utilisé dans les véhicules Kia Stonic est équipé de systèmes d'émission modernes tels que le SCR (AdBlue) et le DPF (filtre à particules diesel). Bien que conçus pour répondre aux normes environnementales, ces systèmes peuvent provoquer au fil du temps divers problèmes tels que des pannes d’AdBlue, des obstructions du DPF, des erreurs des capteurs NOx et l’allumage du témoin moteur. Ces soucis nuisent non seulement au confort de conduite, mais entraînent également des coûts d'entretien et de réparation élevés.

L’émulateur de suppression SCR + DPF spécialement développé pour la Kia Stonic élimine complètement ces problèmes chroniques de manière électronique. Plus besoin de faire le plein d’AdBlue, d’attendre la régénération du DPF, ni de subir des pertes de performance dues à des obstructions. Le moteur fonctionne plus librement, ce qui réduit la consommation de carburant, augmente la puissance de traction et diminue les frais d’entretien à long terme.

Avantages de l’émulateur Kia Stonic Sim2K-510

• Suppression totale du besoin de remplissage AdBlue.
• Fin de la régénération DPF, plus d’obstructions.
• Réduction de la consommation de carburant et économies réalisées.
• Amélioration des performances moteur et de la puissance de traction.
• Simulation des composants à risque de panne comme les capteurs NOx, PM, température et pression.
• Désactivation des voyants moteur et alertes SCR.
• Réduction significative des coûts d’exploitation sur le long terme.

Systèmes simulés

• Unité de contrôle SCR
• Pompe AdBlue et capteurs de réservoir
• Capteurs NOx d’entrée et de sortie
• Capteur de pression différentielle DPF
• Capteur PM (densité des particules)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.