Эмулятор отключения Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue

Эмулятор Отключения Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue

Блок управления двигателем Sim2K-510, установленный в автомобилях Kia Stonic, оснащён современными системами снижения выбросов, такими как SCR (AdBlue) и DPF (дизельный сажевый фильтр). Хотя эти системы предназначены для соответствия экологическим стандартам, со временем они могут вызывать проблемы, такие как неисправности AdBlue, засорение DPF, ошибки датчиков NOx и загорание индикатора неисправности двигателя. Эти проблемы не только снижают комфорт вождения, но и ведут к высоким затратам на обслуживание и ремонт.

Эмулятор отключения SCR + DPF, специально разработанный для Kia Stonic, полностью устраняет эти хронические проблемы на электронном уровне. Больше не нужно заправлять AdBlue, ждать регенерации DPF или терять мощность из-за засора. Двигатель работает свободнее, уменьшается расход топлива, увеличивается тяга и снижаются расходы на обслуживание в долгосрочной перспективе.

Преимущества эмулятора Kia Stonic Sim2K-510

• Полностью исключается необходимость в AdBlue.
• Отключение регенерации DPF, отсутствие засоров.
• Снижение расхода топлива и экономия.
• Повышение производительности двигателя и тяги.
• Эмуляция датчиков с высоким риском отказа: NOx, PM, температуры и давления.
• Отключение индикаторов неисправности и предупреждений SCR.
• Существенное снижение эксплуатационных затрат в долгосрочной перспективе.

Эмулируемые системы

• Блок управления SCR
• Насос AdBlue и датчики бака
• Входные и выходные датчики NOx
• Датчик дифференциального давления DPF
• Датчик PM (плотность частиц)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.