Эмулятор отключения Adblue (SCR+DPF) для Hyundai i30 Kefico Sim2K-510

Hyundai i30 Kefico Sim2K-510, особенно при интенсивных рабочих условиях, может часто сталкиваться с ошибками в системе AdBlue или NOx. Когда происходит потеря крутящего момента, могут появляться ошибки AdBlue или загораться предупреждающие индикаторы, что приводит к потере времени и денег.

Однако существует эффективное решение этих проблем с помощью отключения AdBlue для Hyundai i30 Kefico Sim2K-510. Установка эмулятора AdBlue гарантирует, что ваше транспортное средство больше не будет получать ошибки AdBlue, а также вам больше не нужно будет добавлять топливо AdBlue. После установки уровень топлива AdBlue автоматически повысится, что позволит улучшить производительность вашего автомобиля и устранить проблемы, связанные с AdBlue.

Отключение AdBlue для Hyundai i30 Kefico Sim2K-510 — это надежное решение для устранения проблем, возникающих после потери крутящего момента. С этим эмулятором вы можете увеличить надежность и эффективность вашего автомобиля, оптимизируя при этом эксплуатационные расходы.

Кроме того, ошибки в системе выхлопа возникают после засорения систем DPF. Ошибки появляются после того, как датчики DPF в автомобилях Hyundai i30-Kona заполняются. Датчик фильтра DPF в i30 определяет уровень сажи в выхлопных газах. Таким образом, система выхлопа продолжает функционировать. Компьютер двигателя Sim2K-510 содержит датчики NOx, датчики температуры выхлопных газов, датчик PM и датчик дифференциального давления DPF в выхлопной системе. Основываясь на информации этих датчиков, Hyundai i30 стабильно работает с системами SCR и DPF.

Моделируемые системы:

• Насос AdBlue
• Блок управления AdBlue
• Входной и выходной датчики NOx
• Датчик PM

Датчик уровня/качества/температуры AdBlue ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваш фильтр DPF поврежден или если вы хотите лично удалить свой исправный фильтр, вы можете отключить фильтр DPF, подключив все кабели, как указано в документе. Если ваш фильтр DPF исправен и вы не хотите его удалять, вы можете подключить только зеленые-желтые линии CAN-BUS и красные-черные кабели напряжения, как описано в документе, чтобы выполнить только симуляцию системы SCR. В этом типе подключения регенерация не требуется, и ваш фильтр DPF не забьется.