Hyundai i30 Kefico Sim2K-510 Adblue (SCR+DPF) Kikapcsoló Emulátor

A Hyundai i30 Kefico Sim2K-510 különösen intenzív munkakörülmények között gyakran találkozhat AdBlue vagy NOx rendszerhibákkal. Nyomatékvesztés esetén AdBlue hibák vagy figyelmeztető lámpák gyulladhatnak ki, ami idő- és pénzveszteséget okoz.

Azonban ezekre a problémákra hatékony megoldást nyújt a Hyundai i30 Kefico Sim2K-510 AdBlue letiltás. Az AdBlue emulátor telepítése biztosítja, hogy az autója többé ne jelezzen AdBlue hibát, és emellett nem kell AdBlue üzemanyagot utántöltenie. A telepítés után az AdBlue üzemanyag szint automatikusan emelkedik, így növelheti járműve teljesítményét és megszüntetheti az AdBlue-val kapcsolatos problémákat.

A Hyundai i30 Kefico Sim2K-510 AdBlue letiltás megbízható megoldás a nyomatékvesztés utáni problémákra. Ezzel az emulátorral növelheti járműve megbízhatóságát és hatékonyságát, optimalizálva az üzemeltetési költségeket.

Ezenkívül, ha a DPF rendszerben eldugulás következik be, kipufogórendszer hibák lépnek fel. A Hyundai i30-Kona járművek DPF érzékelői megtelés után hibákat jelentenek. Az i30 DPF szűrő érzékelő meghatározza a kipufogóban felhalmozódott korom szintjét, és ezáltal biztosítja a kipufogórendszer működését. A Sim2K-510 motorvezérlő egység tartalmazza a NOx érzékelőket, kipufogóhőmérséklet érzékelőket, PM érzékelőt és a DPF differenciál nyomás érzékelőt a kipufogón. Ezeknek az érzékelőknek az adatai alapján a Hyundai i30 stabilan működik az SCR és DPF rendszerekkel.

Szimulált rendszerek:

• AdBlue szivattyú
• AdBlue vezérlőegység
• Be- és kimenő NOx érzékelő
• PM érzékelő
• AdBlue szint/minőség/hőmérséklet érzékelő

MEGJEGYZÉS: Ha DPF szűrője megsérült vagy személyesen szeretné eltávolítani az ép szűrőt, az összes kábel csatlakoztatásával letilthatja a DPF szűrőt is. Ha a DPF szűrője épségben van és nem szeretné eltávolítani, csak a zöld-sárga CAN-BUS vezetékeket és a piros-fekete feszültség vezetékeket kell a dokumentumban leírtak szerint csatlakoztatni, így csak az SCR rendszer szimulációját kötheti be.
Ebben a csatlakozási módon a jármű továbbra is végzi az regenerációt, és a DPF szűrő funkciói eredeti módon működnek.

MEGJEGYZÉS: Ha a Sim2K-510 emulátor csatlakoztatása után késői indítási probléma jelentkezik, akkor a főtengely fordulatszám érzékelőt kicserélheti egy olyan új érzékelőre, amely nem rendelkezik CAN vezetékkel, ezzel megszüntetve a késői indítási problémát.