Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF Eltávolító emulátor

Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF eltávolító emulátor – Egyedülálló megoldás!

Az MD1CS069 motorral szerelt Iveco Daily modellekben az SCR (AdBlue) és DPF (dízel részecskeszűrő) rendszerekből eredő meghibásodások jelentős idő- és költségveszteséget okozhatnak mind az egyéni felhasználók, mind a flottamenedzserek számára. Az ezekben a rendszerekben előforduló leggyakoribb problémák közé tartoznak az AdBlue szint- és minőségérzékelő hibái, a szivattyú- és befecskendező problémák, az AdBlue befagyása hideg időben, a rossz minőségű DEF folyadék használata, a DPF elzáródása, a regenerációs hibák és az állandóan világító motorhiba-jelzőfények.

A DPF elzáródása különösen a kipufogógázokat blokkolja, ami motorterheléshez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, tapadásvesztéshez, sőt akár a motor védelmi üzemmódba kapcsolásához is vezethet. Ez növeli mind a karbantartási költségeket, mind a jármű lerobbanásának kockázatát.

Az Iveco Daily MD1CS069 SCR + DPF eltávolító emulátor, amelyet kifejezetten ezen problémák megoldására fejlesztettek ki, elektronikusan deaktiválja mind az AdBlue (SCR), mind a DPF rendszert. A jármű vezérlőegysége érzékeli, hogy ezek a rendszerek működnek és megfelelően működnek. Így még ha fizikai hiba is van a rendszerben, a jármű nem ad ki figyelmeztetést, nem lesz teljesítményveszteség, és a motor nem kerül korlátozó állapotba.

Az emulátor nemcsak a hibajelző lámpákat szünteti meg, hanem az üzemanyag-fogyasztás észrevehető csökkenését is biztosítja. A motor korlátozások nélkül továbbra is teljes hatékonysággal működik. Továbbá, mivel a DPF regenerációs folyamata le van tiltva, a szűrő eltömődésével járó kockázatok megszűnnek, **a motor kényelmesebb,** a kipufogógáz áramlása javul, és **az élettartama meghosszabbodik.** Ez a fejlett eszköz kizárólag a mi cégünk gyártja, és **a maga nemében egyedülálló a világon.** Kiterjedt terepi tesztelésen esett át, és minden üzemi körülmény között biztonságosan működik. Véglegesen kiküszöböli az összes SCR és DPF rendszerrel kapcsolatos problémát, biztosítva a jármű zökkenőmentes és hatékony működését.

Termékjellemzők és előnyök:

• Megszünteti az összes AdBlue-val kapcsolatos problémát, például a hibajelző lámpákat, az AdBlue hibákat és a nyomatékveszteséget.
• A motor teljesítménye változatlan marad, és a jármű továbbra is zökkenőmentesen működik.
• Nem kell dBlue folyadékot használnia, így nincs szükség utántöltésre és karbantartásra.
• Problémamentesen átmegy a járművizsgálaton (az AdBlue rendszer hibátlanul szimulálva).
• 5 év garancia – biztonságos és kockázatmentes befektetés.
• Csak a jármű számítógépének zavarása nélkül működik, megőrzi az eredeti rendszert.

Szimulált rendszerek

• Közepes NOx érzékelő
• Kimeneti NOx Érzékelő
• PM (részecske) érzékelő
• HCU (karbamid vezérlőegység) csatlakozó
• 7 tűs AdBlue szivattyú csatlakozó

Start-Stop információ: Az emulátor beszerelése után a Start-Stop funkciót ki kell kapcsolni. Kérjük, olvassa el a felhasználói kézikönyv utasításait.

Megjegyzés: Az emulátor telepítése előtt ajánlott, hogy a koromszint 10–20 gramm között legyen. Ennek az értéknek az eléréséhez, ha lehetséges, végezzen regenerálást vagy állítsa vissza a koromszintet a telepítés előtt. Ez a leghatékonyabb telepítési módszer.

Ha nem tud regenerálást végezni, és a DPF szint magas az emulátor telepítése után, a jármű automatikusan elindít egy regenerálási folyamatot. Ebben az esetben ne nyomja meg a gáz- vagy fékpedált, és ne vezesse a járművet, amíg a regenerálás be nem fejeződik. Kérjük, várja meg a folyamat végét. A telítettségi szinttől és a hőmérsékleti viszonyoktól függően ez az eljárás 20–40 percig is eltarthat. A sikeres regenerálás érdekében a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelőknek jó állapotban kell lenniük.

1. Az emulátor 5 vezetékes kialakítású, és szimulálja a DPF-et, a NOx bemeneti érzékelőt, a NOx kimeneti érzékelőt, a PM érzékelőt és a HCU érzékelőt.
   Ha nem csatlakoztatja ezt az emulátort, ezek az érzékelők nem lesznek letiltva.
2. Az emulátor a 7 tűs pumpacsatlakozóhoz csatlakozik, és az AdBlue pumpajel és az irányváltó szelepek szimulálására szolgál.
   Ha nem kívánja szimulálni a pumpát, ezt az eszközt nem szükséges csatlakoztatni.
3. Az emulátor 3 vezetékes kialakítású. Ez az eszköz az AdBlue szint – minőség – hőmérséklet érzékelők szimulálására szolgál.

A rendszer teljes kikapcsolásához mindhárom eszközt csatlakoztatni kell.
Ha azonban a fent említett egységeket működtetni kívánja, akkor a megfelelő eszközöket nem kell csatlakoztatni.
Mindhárom emulátor önállóan is működhet.