Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF Emulatore di disattivazione

Emulatore di rimozione AdBlue SCR+DPF per Iveco Daily MD1CS069: una soluzione unica!

Nei modelli Iveco Daily con motore MD1CS069, i malfunzionamenti nei sistemi SCR (AdBlue) e DPF (Filtro Antiparticolato Diesel) possono causare notevoli perdite di tempo e costi sia per i singoli utenti che per i gestori delle flotte. I problemi più comuni riscontrati in questi sistemi includono guasti ai sensori di livello e qualità dell'AdBlue, problemi alla pompa e agli iniettori, congelamento dell'AdBlue in condizioni climatiche fredde, utilizzo di fluido DEF di scarsa qualità, intasamenti del DPF, guasti alla rigenerazione e spie di guasto motore costantemente accese.

In particolare, gli intasamenti del DPF bloccano i gas di scarico, causando stress al motore, aumento del consumo di carburante, perdita di trazione e persino il passaggio del motore in modalità di protezione. Ciò aumenta sia i costi di manutenzione che il rischio di fermo del veicolo.

L'emulatore di rimozione SCR + DPF MD1CS069 per Iveco Daily, sviluppato specificamente per risolvere tutti questi problemi, disattiva elettronicamente sia il sistema AdBlue (SCR) che il DPF. La centralina del veicolo rileva che questi sistemi sono funzionanti e funzionano correttamente. Pertanto, anche in caso di guasto fisico del sistema, il veicolo non emetterà alcun avviso, non ci sarà alcuna perdita di prestazioni e il motore non entrerà in stato limite.

L'emulatore non solo elimina le spie di malfunzionamento, ma garantisce anche una notevole riduzione del consumo di carburante. Il motore continua a funzionare a piena efficienza senza limitazioni. Inoltre, poiché il processo di rigenerazione del DPF è disattivato, i rischi associati all'intasamento del filtro vengono eliminati, il motore risulta più confortevole, il flusso di scarico è migliorato e la sua durata è prolungata.

Questo dispositivo avanzato è prodotto esclusivamente dalla nostra azienda ed è unico nel suo genere al mondo. È stato sottoposto a numerosi test sul campo e funziona in sicurezza in tutte le condizioni operative. Elimina definitivamente tutti i problemi relativi a SCR e DPF, garantendo un funzionamento fluido ed efficiente del veicolo.

Caratteristiche e vantaggi del prodotto:

• Elimina tutti i problemi relativi ad AdBlue, come spie di malfunzionamento, errori AdBlue e perdita di coppia.
• Le prestazioni del motore rimangono invariate e il veicolo continua a funzionare senza problemi.
• Non è necessario utilizzare il fluido dBlue, eliminando i costi di rabbocco e manutenzione.
• Supera l'ispezione del veicolo senza problemi (sistema AdBlue simulato senza errori).
• Garanzia di 5 anni: un investimento sicuro e senza rischi.
• Funziona senza interferire con la centralina del veicolo, preservando il sistema originale.

Sistemi simulati

• NOx medio Sensore
• Sensore NOx in uscita
• Sensore PM (particolato)
• Connettore HCU (Unità di controllo urea)
• Connettore pompa AdBlue a 7 pin

Informazioni Start-Stop: Dopo l’installazione dell’emulatore, la funzione Start-Stop deve essere disattivata. Si prega di consultare le istruzioni del manuale utente a questo scopo.

Nota: Prima di installare l'emulatore, si raccomanda che il livello di fuliggine sia compreso tra 10 e 20 grammi. Per raggiungere questo valore, se possibile, eseguire un processo di rigenerazione o azzerare il livello di fuliggine prima dell'installazione. Questo è il metodo di installazione più efficace.

Se non è possibile eseguire la rigenerazione e il livello del DPF è alto dopo l'installazione dell'emulatore, il veicolo avvierà automaticamente un processo di rigenerazione. In tal caso, non premere il pedale dell'acceleratore o del freno e non guidare il veicolo finché la rigenerazione non sarà completata. Attendere il termine del processo. A seconda del livello di saturazione e delle condizioni di temperatura, questa procedura può durare tra 20 e 40 minuti. Per garantire una rigenerazione efficace, i sensori di temperatura dei gas di scarico devono essere funzionanti.

1. L’emulatore è progettato con 5 cavi e simula il DPF, il sensore NOx in ingresso, il sensore NOx in uscita, il sensore PM e il sensore HCU.
   Se non colleghi questo emulatore, questi sensori non verranno disattivati.
2. L’emulatore si collega alla presa della pompa a 7 pin ed è utilizzato per simulare il segnale della pompa AdBlue e le valvole di direzione.
   Se non desideri simulare la pompa, puoi evitare di collegare questo dispositivo.
3. L’emulatore ha una struttura a 3 fili. Questo dispositivo simula i sensori di livello – qualità – temperatura dell’AdBlue.

Per disattivare completamente il sistema, è necessario collegare tutti e tre i dispositivi.
Tuttavia, se desideri che le unità sopra menzionate continuino a funzionare, puoi evitare di collegare i dispositivi relativi.
Tutti e tre gli emulatori possono funzionare in modo indipendente.