Emulatore di disattivazione AdBlue SCR + DPF per Ford F-Line Euro 6.2 MD1CE100

Emulatore di disattivazione AdBlue (SCR) & DPF Ford F-Line MD1CE100

I sistemi AdBlue (SCR) e DPF utilizzati sui trattori stradali Ford F-Line con centralina motore MD1CE100 conformi alla normativa Euro 6.2 sono progettati per il controllo delle emissioni, ma nel tempo possono presentare guasti frequenti. I sensori NOx, la pompa AdBlue, il sensore di pressione, i sensori del serbatoio e il sensore di pressione differenziale DPF sono componenti con un elevato tasso di guasto. Quando uno di questi componenti si guasta, il veicolo entra in modalità di protezione motore, le prestazioni e la velocità vengono limitate e le spie di guasto AdBlue o DPF rimangono costantemente accese sul quadro strumenti. Per quanto riguarda il DPF, intasamenti, rigenerazioni non riuscite ed errori dei sensori possono rendere necessario il trasporto del veicolo in assistenza. Per chi effettua trasporti a lunga percorrenza, ciò comporta perdita di tempo ed elevati costi di riparazione.

L'emulatore di disattivazione Ford F-Line MD1CE100 è stato sviluppato per eliminare definitivamente questi problemi. L'emulatore invia segnali corretti e sicuri alla centralina motore (ECU), simulando il corretto funzionamento del sistema SCR e/o DPF. In questo modo i relativi componenti vengono disattivati elettronicamente, mentre il veicolo continua a funzionare a piena potenza senza generare codici di errore. Grazie alla struttura con connettore, l'installazione è molto semplice; non è necessario tagliare cavi, intervenire sul sistema o effettuare aggiornamenti software. In base alle proprie esigenze è possibile scegliere la versione SCR + DPF, solo SCR o solo DPF.

Vantaggi dell'emulatore di disattivazione Ford F-Line MD1CE100

• Elimina la necessità di rabboccare AdBlue: Nelle versioni SCR e SCR + DPF non è necessario aggiungere continuamente AdBlue, con risparmio di tempo e costi.
• Gli errori SCR e NOx vengono disattivati: Non è più necessario affrontare spie di guasto e cali di prestazioni.
• Gli errori di pressione differenziale DPF vengono eliminati: Nelle versioni DPF e SCR + DPF vengono eliminati i codici di errore e gli avvisi causati dal DPF.
• Le prestazioni del motore vengono mantenute: Nessuna limitazione della velocità o riduzione della coppia e il veicolo funziona alla massima efficienza.
• Le spie di guasto si spengono: Le spie AdBlue e DPF costantemente accese sul quadro strumenti non vengono più visualizzate.
• Installazione semplice con connettore: Installazione in pochi minuti senza tagliare cavi o intervenire sulla ECU.
• Riduce i costi di manutenzione: Non è necessario sostenere costi elevati per riparare o sostituire componenti guasti dei sistemi SCR e DPF.
• Ideale per il trasporto a lunga percorrenza: Previene possibili guasti durante il viaggio e garantisce la continuità dei trasporti.

Componenti simulati dalla versione SCR + DPF:

• Pompa AdBlue
• Sensore di pressione AdBlue
• Sensore di livello, temperatura e qualità del serbatoio AdBlue
• Sensore NOx di uscita
• Sensore di pressione differenziale DPF

Componenti simulati dalla versione SCR:

• Pompa AdBlue
• Sensore di pressione AdBlue
• Sensore di livello, temperatura e qualità del serbatoio AdBlue
• Sensore NOx di uscita

Componenti simulati dalla versione DPF:

• Sensore di pressione differenziale DPF

Centralina motore compatibile:

• MD1CE100

Veicolo compatibile:

• Ford F-Line

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