Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF 取消模拟器

依维柯 Daily MD1CS069 车用 AdBlue SCR+DPF 拆卸模拟器 - 独一无二的解决方案！

在搭载 MD1CS069 发动机的依维柯 Daily 车型中，源自 SCR（AdBlue） 和 DPF（柴油颗粒过滤器） 系统的故障可能会给个人用户和车队管理人员造成巨大的时间和成本损失。这些系统最常见的问题包括 AdBlue 液位和质量传感器故障、泵和喷射器问题、寒冷天气条件下 AdBlue 结冰、使用劣质 DEF 液、DPF 堵塞、再生故障以及发动机故障灯持续亮起。

尤其是 DPF 堵塞，会阻塞废气，导致发动机负荷过重、油耗增加、牵引力下降，甚至发动机进入保护模式。这不仅增加了维护成本，还增加了车辆抛锚的风险。

专为解决所有这些问题而开发的依维柯 Daily MD1CS069 SCR + DPF 移除模拟器，能够以电子方式停用 AdBlue (SCR) 和 DPF 系统。车辆的 ECU 会检测到这些系统正在运行且正常。因此，即使系统出现物理故障，车辆也不会发出警告，性能也不会下降，发动机也不会进入极限状态。

该模拟器不仅消除了故障指示灯，还能显著降低油耗。发动机能够继续以全效率运行，不受任何限制。此外，由于禁用了DPF再生过程，因此消除了与过滤器堵塞相关的风险，发动机更加舒适，排气流量得到改善，使用寿命得到延长

这款先进的设备由我们公司独家生产，是世界上独一无二的。它经过了广泛的现场测试，可在所有运行条件下安全运行。它可永久消除所有与 SCR 和 DPF 相关的问题，确保您的车辆平稳高效地运行。

产品特点和优势：

• 消除所有与 AdBlue 相关的问题，例如故障指示灯、AdBlue 错误和扭矩损失。
• 发动机性能保持不变，您的车辆继续平稳运行。
• 您无需使用 dBlue 液体，从而省去了补充和维护成本。
• 顺利通过车辆检查（AdBlue 系统模拟无错误）。
• 5 年保修 – 安全无风险的投资。
• 它仅在不干扰车辆电脑的情况下工作，从而保留了原始系统。

模拟系统

• 中等氮氧化物传感器
• 出口氮氧化物传感器
• PM（颗粒物）传感器
• HCU（尿素控制单元）连接器
• 7 针 AdBlue 泵连接器

启停功能信息: 安装模拟器后，必须禁用启停功能。请参考用户手册中的说明进行操作。

注意： 在安装模拟器之前，建议烟灰水平控制在10到20克之间。为了达到这个值，如果可能，请进行一次再生过程或在安装前重置烟灰水平。这是最有效的安装方法。

如果您无法进行再生，且在安装模拟器后DPF水平过高，车辆将自动开始再生过程。在这种情况下，请不要踩油门或刹车踏板，并且不要驾驶车辆，直到再生完成。请耐心等待过程结束。根据饱和度和温度条件，这一过程可能需要20到40分钟。为了确保再生成功，排气温度传感器必须工作正常。

1. 仿真器设计为五线结构，可模拟DPF、进气NOx传感器、出气NOx传感器、PM传感器和HCU传感器。
   如果不连接该仿真器，这些传感器将不会被取消。
2. 仿真器连接到7针泵插座，用于模拟AdBlue泵信号和方向控制阀。
   如果您不想模拟泵，可以不连接该设备。
3. 仿真器为三线结构。该设备用于模拟AdBlue液位、质量和温度传感器。

为完全禁用系统，必须连接所有三个设备。
但如果您希望上述单元继续运行，则可不连接相应设备。
三个仿真器都可以独立运行。