Ford Truck Euro 6.2 MD1CE100 的 AdBlue 关闭模拟器

Ford Cargo / F-Max MD1CE100 AdBlue禁用模拟器

Ford Cargo、F-Max等搭载MD1CE100发动机并符合Euro 6.2标准的车辆所使用的AdBlue系统旨在实现环保的排放控制，但随着时间推移出现的故障可能会给驾驶员带来严重问题。NOx传感器、SCR单元和AdBlue储液罐传感器等部件具有较高的故障率。当其中任何一个部件发生故障时，车辆会进入发动机保护模式，性能和车速受到限制，同时仪表盘上的AdBlue故障灯会持续亮起。对于从事长途运输的用户来说，这意味着时间损失和高昂的维修成本。

Ford MD1CE100 AdBlue禁用模拟器专为永久解决此类问题而开发。模拟器向发动机控制单元（ECU）发送正确且安全的信号，模拟AdBlue系统正常工作的状态。这样，SCR单元、NOx传感器、AdBlue泵、液位传感器和温度传感器等部件会被电子禁用，同时车辆可继续保持完整性能运行且不会产生任何故障代码。采用插头式设计，安装非常简单；无需剪线、改动系统或进行软件更新。安装模拟器后无需再加注AdBlue，可消除SCR和NOx故障，并禁用发动机故障灯。

Ford Cargo / F-Max MD1CE100 AdBlue禁用模拟器的优势

• 无需加注AdBlue： 无需持续添加AdBlue，可节省成本和时间。
• 完全禁用SCR和NOx故障： 无需再处理故障灯和性能下降问题。
• 保持发动机性能： 不会出现车速限制或扭矩下降，可保持完整效率运行。
• 故障灯熄灭： 仪表盘上持续亮起的警告灯将不再显示。
• 简单的插头式安装： 无需剪线或改动ECU，几分钟内即可完成安装。
• 降低维护成本： 无需为故障的AdBlue系统部件维修或更换支付高昂费用。
• 节省燃油消耗： 消除AdBlue系统对发动机的负荷后，可实现更高效的燃油使用。
• 适合长途运输： 可避免行驶途中可能发生的故障，确保运输持续进行。

模拟的部件：

• AdBlue泵
• AdBlue压力
• AdBlue导向阀
• 出口NOx传感器
• AdBlue储液罐质量、温度和液位传感器

兼容的发动机ECU：

• MD1CE100

兼容车辆列表：

• Ford Cargo
• F-Max