Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF Deaktivierungs-Emulator

Iveco Daily MD1CS069 AdBlue SCR+DPF-Entfernungsemulator – Eine einzigartige Lösung!

Bei Iveco Daily-Modellen mit dem MD1CS069-Motor können Störungen der SCR (AdBlue)- und DPF (Dieselpartikelfilter)-Systeme sowohl für Einzelnutzer als auch für Flottenmanager erhebliche Zeit- und Kostenverluste verursachen. Zu den häufigsten Problemen in diesen Systemen zählen Störungen des AdBlue-Füllstands und der AdBlue-Qualitätssensoren, Probleme mit Pumpe und Injektor, das Einfrieren von AdBlue bei kaltem Wetter, die Verwendung minderwertiger DEF-Flüssigkeit, DPF-Verstopfungen, Regenerationsfehler und ständig leuchtende Motorfehlerleuchten.

Insbesondere DPF-Verstopfungen blockieren die Abgase und führen zu Motorbelastung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Traktionsverlust und sogar zum Abschalten des Motors in den Schutzmodus. Dies erhöht sowohl die Wartungskosten als auch das Risiko, dass das Fahrzeug liegen bleibt.

Der Iveco Daily MD1CS069 SCR + DPF Removal Emulator wurde speziell für diese Probleme entwickelt und deaktiviert sowohl das AdBlue- (SCR-) als auch das DPF-System elektronisch. Die Fahrzeugelektronik erkennt, dass diese Systeme ordnungsgemäß funktionieren. Selbst bei einem physischen Fehler im System gibt das Fahrzeug daher keine Warnung aus, es kommt zu keinem Leistungsverlust und der Motor gerät nicht in einen Grenzzustand.

Der Emulator beseitigt nicht nur die Störungsanzeigen, sondern sorgt auch für eine spürbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Der Motor läuft weiterhin uneingeschränkt mit voller Effizienz. Da der DPF-Regenerationsprozess deaktiviert ist, werden außerdem die Risiken einer Filterverstopfung eliminiert, der Motor läuft komfortabler, der Abgasdurchfluss verbessert sich und die Lebensdauer des Filters verlängert sich.

Dieses fortschrittliche Gerät wird exklusiv von unserem Unternehmen hergestellt und ist weltweit einzigartig. Es wurde umfangreichen Feldtests unterzogen und funktioniert unter allen Betriebsbedingungen sicher. Es beseitigt dauerhaft alle SCR- und DPF-bezogenen Probleme und sorgt so für einen reibungslosen und effizienten Fahrzeugbetrieb.

Produktmerkmale und Vorteile:

• Beseitigt alle AdBlue-bezogenen Probleme wie Störungsanzeigen, AdBlue-Fehler und Drehmomentverlust.
• Die Motorleistung bleibt unverändert, und Ihr Fahrzeug läuft weiterhin reibungslos.
• Sie benötigen keine dBlue-Flüssigkeit, wodurch Nachfüll- und Wartungskosten entfallen.
• Besteht die Fahrzeuginspektion problemlos (AdBlue-System fehlerfrei simuliert).
• 5 Jahre Garantie – eine sichere und risikofreie Investition.
• Funktioniert ausschließlich ohne Eingriff in den Fahrzeugcomputer, wodurch das Originalsystem erhalten bleibt.

Simulierte Systeme

• Mittlere NOx-Konzentration Sensor
• NOx-Sensor (Ausgang)
• PM-Sensor (Partikelpartikelsensor)
• Anschluss HCU (Harnstoff-Steuergerät)
• 7-poliger Anschluss AdBlue-Pumpe

Start-Stopp-Information: Nach der Installation des Emulators muss die Start-Stopp-Funktion deaktiviert werden. Bitte beachten Sie hierzu die Anweisungen im Benutzerhandbuch.

Hinweis: Vor der Installation des Emulators wird empfohlen, dass der Rußwert im Bereich von 10–20 Gramm liegt. Um diesen Wert zu erreichen, führen Sie nach Möglichkeit eine Regeneration durch oder setzen Sie den Rußwert vor der Installation zurück. Dies ist die effektivste Installationsmethode.

Wenn Sie keine Regeneration durchführen können und der DPF-Wert nach der Installation des Emulators hoch ist, startet das Fahrzeug automatisch einen Regenerationsprozess. In diesem Fall betätigen Sie weder das Gaspedal noch das Bremspedal und fahren Sie das Fahrzeug nicht, bis die Regeneration abgeschlossen ist. Bitte warten Sie, bis der Vorgang beendet ist. Abhängig vom Sättigungsgrad und den Temperaturbedingungen kann dieser Vorgang zwischen 20 und 40 Minuten dauern. Für eine erfolgreiche Regeneration müssen die Abgastemperatursensoren in gutem Zustand sein.

1. Der Emulator ist als 5-adriges Gerät konzipiert und simuliert den DPF, den NOx-Sensor am Einlass, den NOx-Sensor am Auslass, den PM-Sensor und den HCU-Sensor.
   Wenn Sie diesen Emulator nicht anschließen, werden diese Sensoren nicht deaktiviert.
2. Der Emulator wird an den 7-poligen Pumpenstecker angeschlossen und dient zur Simulation des AdBlue-Pumpensignals und der Steuerventile.
   Wenn Sie die Pumpe nicht simulieren möchten, müssen Sie dieses Gerät nicht anschließen.
3. Der Emulator hat eine 3-adrige Struktur. Dieses Gerät dient zur Simulation der AdBlue-Füllstand-, Qualitäts- und Temperatursensoren.

Um das System vollständig zu deaktivieren, müssen alle drei Geräte angeschlossen werden.
Wenn Sie jedoch möchten, dass die oben genannten Einheiten weiterarbeiten, können Sie die entsprechenden Geräte nicht anschließen.
Alle drei Emulatoren können unabhängig voneinander arbeiten.