Ablegen des DPF Filters aus Auslasssystem in EURO 6 Fahrzeugen
DPF Filter (Dieselrußpartikelfilter) ist ein Apparat, der in Auslasssystem eines Fahrzeuges mit Dieselmotor integriert ist. Dieselrußpartikelfilter (DPF) ist gedacht, um durch Ablegen von Partikeln oder Ruβ die Auslassgase auszuspülen. Sie können DPF-Filter in allen modernen Dieselmotoren finden.
Es gibt zwei Typen von DPF-Filter. Eines ist Einweg-DPF-Filter. Sie müssen diese regelmäβig je nach Asche-Massierung-Linie wechseln. Die anderen Filter sind wiederputzbar. Es gibt keinen Grund, dieses Filter zu wechseln. Denn kann Regeneration die Effizient zurückgewinnen.
DPF-Filter Regeneration-Prozess
Hauptproblem tritt an, wenn Motor regelmäβig zu laufen beginnt. Es kann nicht auslösen. DPF-Filter Regeneration wird durch Hitzeerhöhung von Auslass durchgeführt, um eine Hitze für die Verbrennung der gesammelten Partikeln zu erreichen. Um dieses Prozess zu beginnen müssen einige Fahrzeuge mit Geschwindigkeit von 64 Km per Stunde und einige Fahrzeuge eine Funktion für ,,Geparkte Regeneration‘‘ haben. In diesem Fall um eine höhere Hitze und höhere Auslassgase-Abflussgeschwindigkeit zu erreichen, läuft der Motor in höheren Umdrehung/ Momente Geschwindigkeit, obwohl es geparkt ist.
DPF Filter und Adblue-Emulatoren
Alle EURO Lastwagen mit DPF-Filter. Beim Stellen von Adblue-Emulator schlagen wir vor, DPF-Filter aus EURP 6 Lastwagen-Auslasssystem abzulegen. Warum ist es nötig? Die Antwort ist sehr einfach. Motor mit EURO 6 Adblue-Emulator läuft anders. Es benutzt nicht DEF (Dieselauslassfluid wie Adblue) und verändert die Struktur der Auslassgase. Motor wird nicht Regeneration-Modus. Das heiβt, dass Ihr DPF-Filter in der Mitte der langen Fahrt verstopft werden können. Um die unangenehmeren Überraschungen zu vermeiden schlagen wir vor, DPF-Filter beim Stellen von Adblue abzulegen.
Trennen Sie DPF aus EURO 6 Fahrzeugen ab
Es ist einfach, DPF-Filter aus einem Fahrzeug abzulegen. Vor allem warten Sie, bis Auslasssystem sich abkühlt. Danach folgen Sie folgenden drei Schritten.
Diese sind die Bilder von DPF-Abbau-Prozess, der in Volvo Euro 6 Lastwagen durchgeführt wird. Aber dieser Vorgang sieht gleich bei anderen EURO 6 Lastwagen.
Achtung! Benutzung von Adblue-Abbruch-Emulator in manchen Ländern, besonders in EU-Länder ist illegal. Benutzung dieses Geräts führt zur hohen Abgas-Emission. Nach der Benutzung von Adblue-Abbruch-Emulator wird Ihr Fahrzeug nicht den Standarden von Euro4, Euro5 und Euro6 entsprechen. Unser Gerät ist geeignet für die Länder, wo es keine Gesetze für Entsprechung der ökologischen Standarden von Euro 4/5/6 gibt. Adblue-Abbruch-Emulator stoppt den DEF Fluiddurchfluss in SCR-Katalysator. Adblue-Abbruch-Emulator wird gedacht, um in den Ländern zu benutzen, wo die Euro 4/5/6 nicht verbindlich sind und damit die Versorgung dieses Fluid nicht möglich ist oder bis Behebung der Defekte wegen Adblue-Systems temporär zu benutzen. Dieses Gerät zu kaufen ist eine persönliche Entscheidung. Unser Unternehmen haftet keine legale Probleme, die von dieser Entscheidung aufkommen.
Sail Tech Ltd Adblue Removal Emulator
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